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cerco dottore 19j

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Scarico, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 20/03/2006, 13:41

turner e' molto affidabile, dubito comunque che i pistoni giusti costino di meno. ciao
giove2
 
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Messaggioil 20/03/2006, 15:56

questi li ho comprati da CRADDOCK quando ho fatto il motore (codice ETC8670S) sono misura standard e li ho pagati tutto compreso sui 250 euro non so se sono testa nera, ma la capocchia sembra nera ... ciao Andrea
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Andro
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Messaggioil 20/03/2006, 16:26

si, sono quelli giusti e il prezzo anche. ciao
giove2
 
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Messaggioil 20/03/2006, 18:02

aggiungo che li hai pagati pure poco... adesso con vat, spedizione e conversione in euro vengono sulle 330 in paese vengono 480..... ormai li ho ordinati da turner; gli ho mandato la foto di andro per conferma! grazie a tutti (per adesso) ciao, leonardo one like 90
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Messaggioil 20/03/2006, 22:19

Eccoli, sono loro! bellissimi! Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1
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Messaggioil 22/03/2006, 10:47

si spaccano anche quelli rinforzati... one like 90
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Messaggioil 22/03/2006, 10:59

si pero' quel pistone ha segni che non dovrebbe avere (valvola) che mi fa pensare a una fase approssimativa o a una altezza pistone non corretta. se la fase e' giusta, pompa e iniettori in ordine senza modifiche turbina e pressione non manomessi, impianto raffreddamento perfetto,quei pistoni non dovrebbero dare problemi. fermo restando che il 19j va usato con senno. ciao
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Messaggioil 28/03/2006, 18:23

ho trovato le coppie di serraggio per tutto eccetto gli iniettori cav, a quanto devono essere "tirati" grassie, leonardo one like 90
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Messaggioil 30/03/2006, 0:12

mandami una mail domani mattina, ho i manuali in ufficio Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1
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Messaggioil 30/03/2006, 11:26

Gli iniettori sono gli stessi delle series e su queste i dadi andavano serrati alternativamente alla coppia di 0,8-1,0 Kgm sostituendo sempre entrambe le rondelle di tenuta (acciaio e rame), quelle in acciaio con il bordo convesso rivolto in alto. Saluti. Roberto
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Messaggioil 31/03/2006, 10:29

scusate ma sono stato a rimontare il motore (a breve per chi fosse interessato un breve resoconto con foto), quindi gli iniettori vanno tirati a quanti Nm? grassie, leo one like 90
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Messaggioil 31/03/2006, 14:19

Mi pare che il fattore di conversione (approssimando un pochino) sia pari a 10 o giù di lì, quindi dovresti stare tra gli 8 e i 10 Nm Silvio
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Messaggioil 03/04/2006, 11:02

ok 10 Nm grassie, leo one like 90
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Messaggioil 03/04/2006, 11:22

infatti, per la precisione 1Kgm=9,81Nm. Saluti. Roberto
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