regolatore pressione gasolio

[fntmra]

..... il tubo in gomma lavora a 4 bar, pochi si ma a me si è rotto!

ciao
si rompe per vecchiaia....il calore lo cuoce e diventa duro e secco

si rompe per difetto. aveva pochi km e si ruppe in prossimità della crimpatura. quello attuale ha il doppio di km ed è perfetto!...vado a controllare...

volevo scrivere si ruppe.
ecco in foto (il cacciavite è stato infilato DOPO che il tubo si ruppe:

CIMG9624_TUBO_GASOLIO_TESTA_WEB.JPG

inoltre allego foto del tubo al radiatore. non ricordavo ma si ruppe pure quello:

CIMG0149TUBOWEB.jpg

CIMG0151CRIMPATURAWEB.jpg

[arkadia]

Rottura da vecchiaia non da crimpatura errata
Tubo duro e secco, se lo pieghi a 180 si spezza

[fntmra]

va bene.
ps. però l'ho piegato a 180, l'ho pizzicato con la pinza e altre torture e non si è rotto.

[arkadia]

Perché sul crimpaggio diventa più caldo e si rovina prima
Non è una crimpatura mal fatta è proprio cotto il tubo
Arriva a cristallizzare e si spezza piegandolo

[orsolaborioso]

anche io mi sono trovato circa un anno fa col tubo che perdeva dalla crimpatura e ho impiegato parecchio a trovare una soluzione per non dover smontare tutto....e alla fine sono arrivato a farmi questa chiave qui:





cosi' sono riuscito a cambiarlo togliendo solo la sbarra che tiene fisso l'alternatore. senza che quest'ultimo neppure si muovesse.

[baolo]

Ottimo!! Puoi mettere due misure ? tanto per andare sul sicuro,vorrei provare a costruirla Grazie

[orsolaborioso]

ti basta?







dovendola fare ti consiglio solo di farla 4-5 cm più lunga, ma anche così è fruibile. Inoltre partirei da una chiave per tubi come base, non da una chiave inglese tradizionale chiusa, perchè quando vai a serrare in ultima questa tende ad aprirsi.

[baolo]

Perfetto grazie appena posso mi metto al lavoro

[fntmra]

Perché sul crimpaggio diventa più caldo e si rovina prima
Non è una crimpatura mal fatta è proprio cotto il tubo
Arriva a cristallizzare e si spezza piegandolo

vai tranquillo, a posto così

[arkadia]

https://youtu.be/YI7ZFdHnOhc

360 tubo.jpg

[arkadia]

i tubi nuovi fanno un 360
quelli che mi capitano aperti in zona crimpatura sono duri
nel video un caso limite.....era tipo vetro

[LandFede]

Anche a me si è spezzato il tubo (secco e duro) zona crimpatura dopo che lo abbiamo mosso per sostituire la cartuccia ... la riparazione forse la reputerete barbara ... ma per non comprare un regolatore completo originale ho sostituito il tubo con un per benzina e due fascette metalliche ... funge da quasi due anni

[fntmra]

https://youtu.be/YI7ZFdHnOhc

360 tubo.jpg

se permetti nel video si rompono a 5-1° non 180. magari il mio fosse durato tanto quello li.

[alberofoglia]

riprendo l argomento..
avendo notato qualche goccia di liquido sotto il DEF quando lo fermo per il riposo notturno...e costatando che si trattava di gasolio.. sono partito diretto per la sost del regolatore (come avevo fatto qualche anno fa....) finita la sostituzione: pulisco, controllo il tutto.. e mi ritrovo delle perdite.. mi accorgo che a perdere è il tubo di ritorno..quello di cui si parla qui.. ora che ne dite:
1. faccio la chiave "speciale" e , visto che ho in casa 2 tubi nuovi .. , lo sostituisco...
2. agisco come ha fatto LandFede...tolgo la parte in gomma e sostituisco con altro tubo da carburante...

questa perdita di gasolio è causa di effetto MOTORE SCARBURATO.. in fase di accellerazione o decelerazione dolce?

[fntmra]

riprendo l argomento..
avendo notato qualche goccia di liquido sotto il DEF quando lo fermo per il riposo notturno...e costatando che si trattava di gasolio.. sono partito diretto per la sost del regolatore (come avevo fatto qualche anno fa....) finita la sostituzione: pulisco, controllo il tutto.. e mi ritrovo delle perdite.. mi accorgo che a perdere è il tubo di ritorno..quello di cui si parla qui.. ora che ne dite:
1. faccio la chiave "speciale" e , visto che ho in casa 2 tubi nuovi .. , lo sostituisco...
2. agisco come ha fatto LandFede...tolgo la parte in gomma e sostituisco con altro tubo da carburante...

questa perdita di gasolio è causa di effetto MOTORE SCARBURATO.. in fase di accellerazione o decelerazione dolce?

io ho fatto più strada con un tubo da benzina che con l'originale...
li sei in pressione a monte del regolatore quindi non entra aria. escluderei i problemi che dici

[alberofoglia]

..quindi hai tagliato sui tubi in metallo ...e inserito tubo gomma e fascetta a vite metallica?

.. speravo che mi rispondessi che il BORBOTTIO.. fosse derivato da quello.. anche se in scarico...ho provato a mettere additivo.. gasolio BUONO... cambiato filtro nafta...

[fntmra]

..quindi hai tagliato sui tubi in metallo ...e inserito tubo gomma e fascetta a vite metallica?

.. speravo che mi rispondessi che il BORBOTTIO.. fosse derivato da quello.. anche se in scarico...ho provato a mettere additivo.. gasolio BUONO... cambiato filtro nafta...

dopo un anno ho dato una stretta ma comunque non perdeva anche se a mano si girava.
il difetto che accusi sembra "tipo" olio nel connettore

[alberofoglia]

dici olio nei cablaggi? me li ha messi nuovi Arkadia ad inizio estate...

[fntmra]

dici olio nei cablaggi? me li ha messi nuovi Arkadia ad inizio estate...

intendi il cablaggio tra iniettori e filo testa. e ok, sei in buone mani ma da inizio estate ad oggi una pulitina al connettore rosso l'hai mai data? io per più di un anno e via via meno frequentemente ho avuto necessità di pulire

[alberofoglia]

nel vasno centralina tutto ok...
connettore rosso .. ho dato un'occhiata superficiale.. ma in questi giorni buttero dentro la testa disconnetterò e soffiero' bene bene!!