io ci provo...

[landyman]

Andro , guarda che sul 90 TD basta una chiave piatta qualunque ; penso che la misura di 24 mm che ti hanno indicato sia OK ,ma onestamente non mi ricordo ,anche se ho fatto l'operazione un paio di volte. Non occorre assottigliare la chiave perchè sul 19J c'è più spazio che sul TD5. L'attrito delle cinghie sulle pulegge ( 5^ inserita) dovrebbe fornire sufficente contrasto alla rotazione per evitare di dovere usare quella altra marchingegnica chiave , al limite metti un bel cacciavitone da qualche parte ! Landyman AUT VIAM INVENIAM AUT FACIAM

[cercio]

si, confermo, basta una 24 normale, nulla più Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri... http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

[guidoni]

Andrea ho preso in mano la chiave è una 36mm Guardo se riesco a caricare le foto:C:Documents and SettingsGUIDODocumentiImmagini2005-09-012005-09-01 001.JPG C:Documents and SettingsGUIDODocumentiImmagini2005-09-012005-09-01 002.JPG C:Documents and SettingsGUIDODocumentiImmagini2005-09-012005-09-01 003.JPG

[Andro]

Gasp !! 24 o 36 ? in alternativa potrebbe essere 1" o 1"-7/16 stamattina scendo in officina e chiedo a qualche amico se puo' imprestarmi una chiave per tipo da modificare a "Z" come nelle foto di Guido, stasera vado in montagna e domani a colpo sicuro, faccio il lavoro. siete stati tutti molto gentili ! grazie Andrea

[Andro]

Il giunto è smontato ! la chiave era una 32....!! ( non so.. ma forse cambia da giunto a giunto), Per smontarlo ( il mio è quello delle foto precedenti), ho smollato la ventola che era fissata al giunto tramite quattro viti sacrificate, spostato la ventola verso la pompa, a questo punto l'esagono era accessibile anche con una chiave normale. Andrea

[guidoni]

Ciao Andrea cosa intendi per viti sacrificate??? Poco spazio a disposizione per prenderle???? Io in genere faccio l'operazione con il tunnel davanti e non riesco a vedere queste 4 viti...cmq come vedi era una 32mm. Ho una curiosità!!! Hai provato a mettre sotto stress il motore ora che non c'è più la sua ventola??? Come va??? Quante elettroventole hai??? Ciao G.

[Andro]

Per viti "sacrificate", intendo scomode da svitare, fissano la ventola al giunto, si trovano tra la pompa e il giunto coperte dallo spessore della ventola, la chiave da usare è da 10mm, le ho rimosse così ho potuto sostare le ventola verso la pompa e scoprire il "vitone". Non ho ancora messo sotto stress il motore, ho fatto solo un tragitto stradale da Cesana a Torino, sarà una impressione sbagliata oppure no, ma mi sembra che scaldi leggermente di più rispetto prima, la lancetta del termometro, era prossima alla metà dell'indicatore, ma non ho mai attaccato l'elettroventola e la temperatura era stabile. l'elettroventola che ho montato è quella dell'alfa 166 (50 euro dal demolitore), a due velocità, sotto stress con ancora il ventolone montato, alla minima velocità mi manteneva la temperatura a metà indicatore, mentre con la massima velocità la abbatteva alla prima tacca. Ora aspetto di fare la via del sale e vedo come si comporta. Cia Andrea

[Bomber82]

Cercio hai posta Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member