TD5 Discovery non spinge più

[djfabietto84]

https://www.google.it/search?newwindow=1&q=td5+fuel+pressure+regulator&tbm=isch&tbs=simg:CAQSjAEaiQELEKjU2AQaAggKDAsQsIynCBpiCmAIAxIopwiRCJADyBObCLQTnwOoCLwIpgj8Mv8ysT6wPsM20T_1OJvsyrT6sPhowP4zr2fQC-N8zZVkjbYMWUdkRvzNLaWvYNzGdjt_1fJHJhOAG40wYVgYZt5o9svjnlIAMMCxCOrv4IGgoKCAgBEgQp9-dnDA&sa=X&ved=0ahUKEwi45fXDxq_KAhWBUhoKHZGGAD8Qwg4IHSgA&biw=1745&bih=859#imgrc=R6NAiXpHVFMoPM%3A

Da quello che ho capito il verde andava al rosso e il rooso al verde però lato regolatore.

[giove2]

penso che una boiata così si possa fare solo facendo un altra boiata, tenere i tubi in gomma vecchi....... boiata porta a boiata più grande.
ciao

[gian td5]

penso che una boiata così si possa fare solo facendo un altra boiata, tenere i tubi in gomma vecchi....... boiata porta a boiata più grande.
ciao

inoltre svitare i raccordi quando è più semplice scollegare gli attacchi rapidi, all'uopo predisposti, è veramente demenziale, ma, come dice un mio vicino, chi trova un amico trova un tesoro, chi trova invece un buon meccanico trova due amici .

landsaluti

gian

[djfabietto84]

Comunque per fare la conclusione, se sentite gorgogliare il regolatore ci sono 2 possibilità
1) avete aria per cui controllate zona filtro
2) Sono stati invertiti i tubi della mandata.

grazie a tutti quelli che mi hanno aiutato e indirizzato sui smonta monta che ho fatto in questi mesi.

[giove2]

ma sono i tubi invertiti sulla pompa o sul regolatore ? ho capito male o i tubi sulla pompa li avevi toccati tu ?
ciao

[orsolaborioso]

2) Sono stati invertiti i tubi della mandata.

puoi mettere tanto per curiosità una foto di cos'hai ora sotto al cofano?

[djfabietto84]

Domani provo a farvela.

[titohill]

..... debimetro nuovo di pacca. Cambiato insieme al lavoro di girare i tubi, perchè la macchina una volta invertiti andava a colpi ogni tanto.

Ma scusa, come fai a dire che non era il debimetro, a me la storia dei tubi invertiti mi sa tanto di "meccanico che vuole screditare altro meccanico"...
Se il debimetro era sano e funzionante non si capisce perchè l'abbiano sostituito, se invece era "starato" o guasto, beh...penso che lui da solo poteva essere la causa dei tuoi problemi, che tra l'altro sono anche molto simili ai miei.
se sei ancora in tempo io farei una prova a farmi rimontare il vecchio debimetro (se lo hanno ancora) e vedere come va la macchina, così, solo per curiosità e per dare un'ulteriore contributo al forum.

[djfabietto84]

Ciao,

perchè staccando il debimero il problema rimaneva. Cmq ho il debimetro vecchio potrei provare a rimetterlo sotto.
Il debimetro vecchio in alcuni momenti andava a colpi ma non era quello.

[stilus]

E adesso per curiosità e contributo per il forum, a distanza di mesi, il verdetto finale?
Ciao Francesco.

[djfabietto84]

pensavo di averlo scritto da qualche parte. Ho venduto l'auto dalla disperazione

No non è vero. Mi avevano invertito i tubi sul regolatore di mandata e di ritorno, il gasolio girava in senso contrario.
Questo molto probabilmente quando ne richiedevo di più non essendo il flusso corretto non arrivava.

Girati i tubi e tutto passato, ringrazio ancora i NOPOSER veramente competenti e non mi hanno detto dobbiamo cambiare gli iniettori e altre cazzate. Risolto con poco.

Da quel giorno la macchina va alla grande! Spero non mi succeda mai nulla, ora mi sto toccando, ma nel caso andrò ad occhi chiusi da loro.

[221068]

Io comunque vorrei sapere come c@@@o hanno fatto ad invertire i tubi sul regolatore se la mandata e ad incastro ed il ritorno è avvitato.

[djfabietto84]

Se sviti entrambi e poi riavviti lo si può fare.

Non hanno usato il fast ma hanno proprio tolto.

[221068]

Ok molto professionali.

[stilus]

Grazie per la risposta, sono contento che tutto vada bene.
Ciao Francesco.

[fntmra]

Se sviti entrambi e poi riavviti lo si può fare.

Non hanno usato il fast ma hanno proprio tolto.

masochisti...

[djfabietto84]

Il problema che io verificavo tutto, ma non sono mai andato a pensare a l'inversione dei tubi

E anche altri meccanici dove lo portato priam di arrivare dai no poser hanno perso solo tempo.

[Blackknight2020]

Salve e un saluto a tutti.
Sono nuovo del gruppo ed è il mio primo post.
Volevo chiedere il vostro aiuto, dopo che ho letto tutti i vari post di questa chat.
Ho un Discovery II Td5 2003 e da un pó di tempo ho il problema che molti di voi hanno menzionato, ma credo di essere tra quelli che stà combinato peggio.
La macchina anche in pianura in autostrada non riesce ad andare oltre i 110/120 orari e cosa peggiore, appena trova un falsopiano, per non parlare di una salita, si mette completamente seduta.
Sembra non avere veramente potenza.
Cosa strana alle marce basse il motore sembra che voglia esplodere per come sale, ma non tira nulla.
Provato a cambiare filtro gasolio e controllata anche il tirante della WG che con un pó di forza si muove e anche collegando la pistola manuale con manometro, sembra proprio essere ok.
Ho anche trovato olio nei contatti della centralina e puliti con spray freni.
Cosa posso guardare.
Ho letto che potrebbe essere il regolatore della WG.
Grazie in anticipo

[stilus]

Guarda che la WG, credo finzioni a depressione.
Ciao Francesco.

[mattia.ghigo]

Lo trovi anche su Ebay a buon prezzo ed è facile da cambiare....prova a sostituire il modulatore della WG!