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Disco td5 si spegne

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Scarico, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 08/10/2018, 8:49

Allora anzitutto buongiorno...
Ho un discovery td5 che fa i capricci cerco di spiegarvi il problema, la mattina lo accendo vado faccio 20/30km tt ok poi ad un tratto si spegne (inizia ad andare a 4 come se mancasse gasolio e muore) ,senprovo a riaccenderlo nn va ,aspetto 10/20 minuti si riavvia faticando ma riparte,da qui in poi ad ogni accensione ogni 2/3 km si spegne e devo riattendere 10/20 minuti,ho cambiato pompa con una vdo regoltore con uno vdo cablaggio iniettori pulito setbatoio soffiato tubi mo tato la valvola di non ritorno sul filtro nuova e la valvola di spurgo aria nuove,l’auto me lo ha iniziato a fare dopo aver sostituito la prima volta l pompa gasolio con una non vdo ma ha continuato a farlo anke con la vdo quindi penso che nn sia legato alla pompa il problema,ho notato una cosa,qua do si spegne scendo dall’auto senza toccare la chiave e trovo la pompa spenta,e alpena metto a zero e poi a due sul blocchetto l pompa parte ma comunque l macchina nn si avvia fino a quando nn passan 10/20 minuti indizzi?
cuba89
 
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Messaggioil 08/10/2018, 8:52

tubi gasolio sporchi ?
...Leave no trace

Filippo - Land Rover Defender 110 - 300 tdi
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Messaggioil 08/10/2018, 8:58

Relè pompa?
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Messaggioil 08/10/2018, 9:00

Ho visto un defender fare questa storia ed era una rondella in rame di un iniettore che soffiava. Il defender si spegneva sempre a caldo. Ma ho visto anche un discovery con una centralina che andava in crisi nello stesso modo.
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apogeo
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Messaggioil 08/10/2018, 9:30

Tubi gasolio soffiati e puliti,relè pompa cambiato con un’altro ma poi la cosa strana che lo fa solo a caldo,rondella iniettori nn le ho cambiate ma in teoria dovrei trovare gasolio nell’olio giusto? Invece il mio livello olio è sempre li perfetto da 8000km,centralina appena ho l’occasione provo a sostituirla con una di un mio amico,stó valutando poi di portarlo in land rover e veder se mi risolvon qualcosa....il nano attaccato nn mi da errori nemmeno nel momento che si spegne
cuba89
 
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Messaggioil 08/10/2018, 9:35

Non trovi gasolio nell'olio semplicemente perche' l'effetto e' contrario. Ossia la pressione di un pistone soffia aria al contrario passando dalla rondella rompifiamma in rame . La pressione fa in modo che si interrompa il flusso di gasolio all'iniettore. Questo fenomeno non da nessun errore al nanocom.
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Messaggioil 08/10/2018, 9:54

In piu aggiungo che l’immobilizatore spesso nn me la fa accendere e devo far la procedura di sblocco (probabilmente nn centra nulla col mio problema ma vabbe ci temevo a dirlo) ok quindi il consihlio è cambiare le robdelle di rame?
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Messaggioil 08/10/2018, 10:53

Diagnosticare in quale cilindro c'e' il problema non e' semplice, Dovresti mettere il nanocom in versione Intruments e girare fino a far scaldare il motore guardando che succede nel bilanciamento cilindri. Se sei fortunato dovresti vedere un valore dei 5 piu' alto tipo 15 mentre gli atri vanno da 0 a -4 - Altrimenti se hai un motore 15p stacca il tubo di ritorno del gasolio nel riduttore di pressione e sostituiscilo con uno trasparente, e' l'unico modo per osservare se nel flusso si creano bolle d'aria.
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Messaggioil 08/10/2018, 10:56

.....venderla!!! :mrgreen:
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Messaggioil 08/10/2018, 11:47

Nel momento che si sta per spegnere tutti i valori degli iniettori inizziano a sbarellare vanno a valori stellari ma tutti non uno o due...comunque ho provato a mettere una lampadina spia sulla pompa e quando la macchina va ankora male ma va la lampadina sta accesa quindi corrente c’è....mentre non appena si spegne si spegne anke la lampadina
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Messaggioil 08/10/2018, 12:15

La pompa e' comandata direttamente dalla ecu per cui una prova con un altra ecu la devi fare.
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Messaggioil 08/10/2018, 12:22

Ora difatti la faró peró l’auto inizia ad andare a 4 poi a 3 e l pompa è acceso o per lo meno la lampadina qui di alimentazione la ha
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Messaggioil 08/10/2018, 17:31

Un’altra cosa,in quei 10/20 minuti che l’auto nn riparte la pompa gira manda gasolio il motorino gira ma nn si avvia
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Messaggioil 08/10/2018, 18:05

cuba89 ha scritto:Un’altra cosa,in quei 10/20 minuti che l’auto nn riparte la pompa gira manda gasolio il motorino gira ma nn si avvia


Il ragionamento non fa una grinza :?
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Messaggioil 08/10/2018, 18:13

Siamo nell' anno in cui si esaurisce il ciclo di vita delle centraline elettroniche e non solo della Land.
Ciao Francesco.
Flaviuti ha scritto.
L'importante è scrivere, anche se a volte non vieni considerato....non ti abbattere...sembrano tutti insormontabili, ma alla fine sono stupendi!!!!!!
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Messaggioil 08/10/2018, 18:21

apogeo ha scritto:
cuba89 ha scritto:Un’altra cosa,in quei 10/20 minuti che l’auto nn riparte la pompa gira manda gasolio il motorino gira ma nn si avvia


Il ragionamento non fa una grinza :?

Cosa intendi?
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Messaggioil 08/10/2018, 21:08

tubi pompa gasolio invertiti?
cordialmente mauro "se non te ghe ve in aderensa, te ghe va co' ignoransa"
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Messaggioil 08/10/2018, 21:14

No quando li ho soffiati ho pure controllato quello con lo schema e sono collegati ognuno al suo posto,piccolo aggiornamento ora dopo che si è spenta per l’ultima volta dopo 4 ore l’ho accesa ed ha percorso circa un kilometro e mezzo poi s’è rispenta,ho provato a ponticellare pure l’interruttore inerziale ma nn è cambiato nulla
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Messaggioil 08/10/2018, 21:16

....ckp?
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Messaggioil 08/10/2018, 21:22

Cambito pure quello
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