Vi disturbo per un incoraggiamento...
Il Discovery non è mio ma di un caro amico che è rimasto in panne.
Cronologia degli eventi:
- fumata dal cofano, in marcia
- aprendo il cofano trova una maionese (emulsione olio-acqua) sul pannello insonorizzante
- verificato cedimento del manicotto superiore del radiatore (causa dell' "esplosione" di maionese), manicotto già scotto di suo essendo ancora l'originale
- livello dell'olio motore quasi a zero, abbondantemente
- rabboccato olio (quasi tutto, 5 litri credo)
- verificato il cedimento dello scambiatore di calore
- auto "ricoverata" viaggiando sulle sue ruote, con soste e rabbocchi di olio
In teoria svuotandosi il circuito dell'olio non dovrebbe essere passata acqua verso dove non dovrebbe andare.
Ma mi chiedo se sia possibile ipotizzare se lo scambiatore di calore possa avere avuto un cedimento repentino, per capire quanti chilometri siano stati percorsi con il motore con il livello dell'olio a zero.
Direte voi, il sesso degli angeli, e lo capisco, anche perché anche avendo la certezza che il motore abbia girato per 500 metri, se uno è sfigato non è detto che quei 500 metri siano senza ripercussioni...
Comunque qualsiasi precedente esperienza può essere d'aiuto, il proprietario non mastica molto di meccanica e al momento è talmente avvilito da essere tentato di venderla. Salviamolo
Ciao a tutti
Giuseppe
Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk
