Africaland

Volevo fare una domanda riguardo all'aspirazione. Stavo pulendo il filtro dell'aria e ho verificato tutto il condotto ho notato che subito dopo lo snorkel c'è una strozzatura ed inoltre è difficile sigillare in modo serio.
Mi chiedevo se era possibile abbandonare l'attuale sistema e mettere una griglia e magari un prefiltro direttamente applicato al filtro dell'aria. un collant Come si fa in Africa e una griglia di metallo per evitare l'ingresso di insetti. Indipendentemente dalla soluzione mi chiedevo se sul 300 potrebbe essere svantaggioso in qualche modo avere l'aspirazione dentro il cofano.

È una curiosità. Grazie.

Sarebbe come fare una corsa con la mascherina anti Covit asul naso e bocca.

verdone ha scritto:Sarebbe come fare una corsa con la mascherina anti Covit asul naso e bocca.

Dici che ostruisce troppo?
Tolgo il collant ?

è che il raccordo originale, quello appena dietro allo snorkler è rovinato, il tubo corrugato in gomma è usurato e non è più ermetico. Nell'attesa di trovarne uno, cercavo una soluzione.

il punto 6. nuovo costa €90 quel pezzo di tubo!

Se vuoi io ce l ho. Se parli del tubo n. 6 dovrebbe esser uguale a quello del td5.

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Secondo me è svantaggioso far aspirare direttamente aria dal vano motore. Primo aspiri aria calda e cambia la densità, secondo potrebbero crearsi turbolenze strane o situazioni di cattiva aspirazione. Piuttosto falla uscire dalla finta presa aria sinistra. Io sul 300 avevo eliminato quel raccordo ed avevo utilizzato uno spiralato preso in ferramenta dello stesso diametro ed ero riuscito a farlo passare dove passa il raccordo di plastica originale ed ero arrivato alla griglia esterna con una contropiastra. Da fuori non cambiava nulla ma internamente aspirava meglio ed era sigillato tutto

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landy76 ha scritto:Secondo me è svantaggioso far aspirare direttamente aria dal vano motore. Primo aspiri aria calda e cambia la densità, secondo potrebbero crearsi turbolenze strane o situazioni di cattiva aspirazione. Piuttosto falla uscire dalla finta presa aria sinistra. Io sul 300 avevo eliminato quel raccordo ed avevo utilizzato uno spiralato preso in ferramenta dello stesso diametro ed ero riuscito a farlo passare dove passa il raccordo di plastica originale ed ero arrivato alla griglia esterna con una contropiastra. Da fuori non cambiava nulla ma internamente aspirava meglio ed era sigillato tutto

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Grazie per la tua risposta, era quello che volevo sapere.

Domani sarò in giro e vedo se riesco a procurare un raccordo che abbia una misura identica, nel caso ti contatto. Grazie.