Africaland

ciao a tutti
pur essendomi letto di tutto e di piu`sull' argomento, credo che mi manchino delle info basilari per capire il discorso completamente.
Grazie a blakdef ho una bellissima dual map con la quale non mi devo più vergognare quando giro civile.
Ma non capisco bene il concetto di mappe e relativo firmware:
é legato alla mappa o alla centralina?
come si puo`assegnare alla mappa uno specifico firmare in questo caso?
scusate le domande magari banali..ma questa cosa proprio mi sfugge

ciao, il firmware è il nome del file univoco che fa fare scopa tra il veicolo e la ecu. nel caso una 120 che può gestire def o d2 ci sono parecchi firm suddivisi per passo e tipologia di mercato. per vedere il firm di una mappa basta aprirla con un editor esadecimale e vedere alla riga 19010 il codice riportato sulla mappa. la scelta di utilizzare un firm rispetto ad un altro è che di solito i firm ROW (mercato rest of world) hanno leggermente meno correzioni sulle emissioni rispetto a quelle Europe.

grazie mille
intanto, prima di fare danni, cerco di capire bene tutte le "variabili" e trovare il programma adatto...

se hai il td5 editor, quando crei un nuovo file ti esce fuori la lista di tutti i firmware per td5 .

forse inizio a vedere la luce...o un lampione...

con td5editor mi creo una mappa "vergine" con il firmware corretto per la mia centralina

dalla mappa che vorrei provare (se il firmware non è adatto alla mia centralina) mi esporto il valori modificato come "file tuning" che poi importero nella mappa pulita..

mi trovo quindi la mappa con il firmware della mia centralina e con i valori modificati della mappa che vorrei provare

ora devo solo riesumare il vecchio pc con XP che parla con il nano....visto che stasera il pc con winzozz 10 non ne voleva sapere...
intanto come sempre grazie mille!

blackdef ha scritto:.. la scelta di utilizzare un firm rispetto ad un altro è che di solito i firm ROW (mercato rest of world) hanno leggermente meno correzioni sulle emissioni rispetto a quelle Europe.

è il motivo per cui la mia 500250 con mappa originale fa andare il discovery meglio della centralina originale?

non ho capito...hai una 500250 con mappa row e una centralina con mappa europe?

se ricordo bene...
no, non ricordo, devo dare un'occhiata alle sigle e poi mi spiego

Ciao a tutti, stavo leggendo quanto Doghy voleva provare una mappa con altro firm, cosa che mi interessa,
io ho preso mappa vergine e poi riportato file x file e fin li tutto ok, caricato tutto,
la mappa che sto cercando di caricare è di un disco mentre la mia è un defeder, mi sono trovato però nel coolant temperature
2 rige e 6 colonne sul disco, mentre su quella del def sono si 2 rige ma abbiamo 8 colonne, e sulle righe sul def abbiamo valori 10.8 e 14
mentre su disco 6 e 12 .
domanda va lasciato valori defender o impostato disco , se no come posso diminuire o aumentare righe o colonne?
GRAZIE

( questa non l'ho ancora caricata mi sto impratichendo con editor e cercare di capire come funziona il tutto confrontando più mappe anche caricate e vederne le differenze x trovare le più interessanti)

blackdef ha scritto:non ho capito...hai una 500250 con mappa row e una centralina con mappa europe?

la quadmap pare essere una 500250. con la mappa originale la disco2 non è mai andata così bene come adesso.