Africaland

Ciao a tutti, vorrei rimuovere la testa del mio land per mandarla dal rettificatore a sistemare o sostituire le valvole, il manuale pero' mi dice di rimuovere la staffa dei bilancieri prima, siccome non ho intenzione di smontare nulla riguardo le punterie perche' appunto lo voglio far fare dallo specialista, posso tirare via la testa lasciando tutto montato?

grazie

Togli le aste e tienile in ordine prima di levare la testata, metà delle viti che tengono l' asse dei bilancieri le devi comunque togliere in quanti fissano anche la testata, a quel punto tanto vale togliere anche le altre così controlli lo stato dei bilancieri.

gia', non ci avevo fatto caso, si vede anche in foto che entrano dentro il basamento, ma posso svitare quei bulloni e rimuovere l'asse, o devo prima allentare tutte le viti dei registri e abbassare tutte le molle?

ti conviene allentare prima tutti i registri in modo da liberare le aste...

ok grazie....valvole di ricambio in commercio oggi sono adatte alla benzina senza piombo? o dovrei mettere sempre l'additivo?

Non sono le valvole il problema, ma la testata in ghisa, vanno fatte mettere le sedi in acciaio.

Se la porti in rettifica, fallo fare.

buon ragguaglio....grazie Roby

ups ho fatto un errorino....dopo aver smontato i bulloni centrali dell'asse dei bilanceri sono andato a prendere la mappa per seguire la sequenza all' inverso della rimozione dei bulloni della testa e ho realizzato solo a quel punto (perche' son deficente) che tutti e 4 i bulloni dell'asse erano numerati, quindi non l'ho eseguita nell'ordine giusto, rimuovendo prima i centrali....

Posso aver fatto danno, considerando che tanto sostituisco la guarnizione e mando la testa gia' a rettifica?

i bulloni pensavo di sostituirli tutti nuovi....

esiste un ordine di serraggio, ma non mi risulta che per svitare si debba seguire qualche ordine...

prendetelo da assolutamente profano:
mi aspetterei, come esiste un preciso ordine di serraggio per non tensionare in modo sbagliato la testa, che per toglierla si dovrebbe idealmente seguire una procedura analoga ed inversa.
Poi magari son solo i miei voli pindarici..

Non è così, sul manuale per la rimozione della testata prescrivono come prima cosa la rimozione dell' asse dei bilancieri, che è fissato anche con 5 delle viti di fissaggio della testata che non corrispondono alle sequenza di serraggio (nell' ordine sarebbero la 15, 9,1,7,17), una volta rimosse quelle vanno allentate uniformemente e poi tolte tutte le restanti viti, senza una sequenza particolare.

giusto, sono quei 5 e non 4.....

ah ecco allora non son del tutto defi , ho ripreso in mano il manuale dopo perche' ho visto landroveristi inglesi ed australiani che prima di tutto rimuovevano completamente l'asse, pero' il manuale della Haynes parla chiaro "aspettate a rimuovere i bulloni di fissaggio principali" e poi sotto dice, "per la rimozione procedere seguendo la sequenza di serraggio ma all'inverso".....