Africaland

ho notato smontando il collettore che quelli di aspirazione sono sporchi di fuligine, premesso che ho un problema di miscela grassa (o detonazione) nelle camere, potrebbe essere che ci sia un problema di sfasatura delle valvole? ho notato che mancavano le guarnizioni ai collettori di scarico, c'erano solo quelli di aspirazione, ma penso non c'entri nulla visto che il fumo al massimo uscirebbe da fuori, invece qui temo arrivi dalle camere e visto che i sistemi Egr in questi travicoli non esistevano....mi fa' un po' strano.

Sul collettore di scarico non c'è guarnizione, era presente solo sulle macchine più vecchie, hai lo sfiato del motore che finisce nel collettore oppure è libero?

ho il tubo del recupero vapori dell'olio che mi ritorna entrando in testa da davanti ed il tappo di sfiato sul coperchio punterie...

Non ho capito nulla, sfiatano nel vano motore o dove?

scusate....IP nuovamente finito in blacklist all'improvviso......

si, sfiata nel vano motore, non c'e' nessun sistema di reciclo dai collettori.

Allora non riesco a capire come facciano i gas di scarico a finire nel collettore di aspirazione, a meno che ci sia qualche valvola che non tiene a dovere...

temo che il motivo per cui mancasse sempre aria nella miscela fosse proprio a causa di questo.....comunque anche secondo me e' qualche valvola, consideriamo che mio padre per 20 anni tutti i mesi l'ha fatta girare con la verde senza metterci alcun additivo lubrificante, poi in passato l'aveva convertita lui a gas (non so se metano o gpl) per poi riconvertirla in benzina......

dopo la revisione e la rettifica lo scopriremo...

intanto diamo una bella pulita....