Africaland

Ciao,
Ho un Defender TD5 che si è sempre avviato bene, anche a freddo e sottozero, sempre all'inizio del primo giro di chiave.
Da una settimana, improvvisamente, si accende solo al terzo tentativo, mentre i primi due giri di chiave e giro motorino vanno a vuoto: non sembra sia un problema di batteria o di motorino, ma piu' che altro di alimentazione, il motorino gira ma non accenna a fare scoppi/combustioni, come se non fosse alimentato.
Questo succede sempre, ogni volta che la lascio spenta per almeno un'ora: al terzo tentativo si accende sempre, e se spengo e riaccendo ormai a caldo, non ci sono problemi.
Potete per favore aiutarmi nel capire il problema e come posso risolverlo, autonomamente o con un meccanico?
Non c'e' stato un significato cambio di temperatura o umidità, ne' ho fatto cose particolari, a parte uno scossone per essere sceso male da un gradino alto, e aver smanettato nel cofano per sostituire l'interruttore delle luci degli stop.
Grazie per l'aiuto.
tomaso

ciao
comincia con una diagnosi

poi pulisci sensore posizione motore

poi passa a controllare il circuito gasolio: filtro, air bleed, pompa, tenuta iniettori

Ciao Arkadia,
Grazie.
Che cosa vuol dire “fare una diagnosi”?
Dove si trova il sensore?
(Devo imparare a fare tutto cio’, come posso fare?)
Grazie.
Tomaso


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hai la spina obd tra leva cambio e cubby box
ma se non hai un computer per la diagnosi ti tocca andare in LR (sempre che abbiano ancora il test book per td5)
oppure devi cercare un nanocom per farti la lettura da solo

Ciao Arkadia,
Grazie.
In effetti ho molto da imparare su questo.
C’e’ qualcuno che mi puo’ aiutare nella diagnosi su Milano?
Andare in LR mi intimidisce, avevo chiesto un preventivo per il semplice tagliando base, e alla fine l’ho fatto io.
Comunque, se necessario, lo dovro’ fare.
Grazie


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