Africaland

Ciao a tutti, ho appena preso un defender 110 td4 2.2 usato di 100.000km circa, completamente originale.

non ho mai provato un mezzo td4 su questa motorizzazione, quindi non ho idea se sia normale erogazione o un difetto del mio.

in pratica... accendo senza problemi, mantiene il minimo senza problemi, ma avverto proprio un buco enorme di erogazione dai 1000 ai 2000 giri , dopo i 2000 giri la macchina spinge e sale senza problemi.
ovviamente la cosa si ripercuote in tutte le marce con i fastidi del caso, sopratutto nella guida lenta su tornanti ...
ho letto e cercato su questa sezione del forum, che potrebbe essere causa della valvola EGR , del pedale elettronico , dei sensori MAP e MAF, della mappatura da rifare ...oppure di tutto questo insieme

qualcuno ha lo stesso difetto ?? come ha risolto ??

scusate se ho riaperto un argomento ma cercando non ho effettivamente trovato una risposta definitiva ..
grazie

non è normale.
L'erogazione deve essere piatta, lineare e progressiva, senza calci nel sedere e buchi in basso, quello che a me piace e che a tanti non piace, ci deve essere un problema rilevabile probabilmente dalla diagnostica

Strano... Lo monta il Ford Ranger e sinceramente lo trovo un ottimo motore. Spinge bene da subito nonostante il peso del veicolo e tutti i vari sistemi dpf ecc ecc che lo tappano notevolmente

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rilevabile dalla diagnostica, vuole dire officina Land Rover ?

landy76 ha scritto:Strano... Lo monta il Ford Ranger e sinceramente lo trovo un ottimo motore. Spinge bene da subito nonostante il peso del veicolo e tutti i vari sistemi dpf ecc ecc che lo tappano notevolmente

allora questo deve avere dei problemi ... sotto i 2000giri praticamente non eroga

Non necessariamente officina land rover, anche molti altri hanno la possibilità di collegarsi alla presa obd2 e scaricare gli errori.
Se scrivi di dove sei nel profilo magari qualcuno ti sa dare anche il suggerimento di qualche buona officina nella tua zona

Andreacat ha scritto:Non necessariamente officina land rover, anche molti altri hanno la possibilità di collegarsi alla presa obd2 e scaricare gli errori.
Se scrivi di dove sei nel profilo magari qualcuno ti sa dare anche il suggerimento di qualche buona officina nella tua zona

grazie della dritta .. ho aggiornato il profilo ...
zona Sondrio comunque ...

appena riesco comunque proverò ad eseguire la pulizia dei vari sensori ... e vediamo se migliora ...

https://www.boutiqueobdfacile.com/

ma con una cosa del genere potrei rendermi indipendente ? o completamente inutile
grazie

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Credo che gli esperti siano dgardel, Teos e Nippur

wow .. ti si apre un mondo

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forse ho trovato anche ad una cifra accettabile ... speriamo non sia una cinesata incredibile e che effettivamente mi riporti gli errori ...

proverei quindi con tutti i possibili sistemi a costo zero (pulizia sensori) poi proverei con questo OBD2 se rilevo errori ...
per risposta del pedale acceleratore immagino ci sia poco da fare se non l'abitudine ..

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