Africaland

DISCLAIMER - Non è il solito regolatore che perde dalla cartuccia (o almeno così sembrerebbe)

Litigo da un paio di settimane con tutto quello che è attinente all'impianto di alimentazione: è cominciato tutto con il motore che girava male, con sintomi tipici del poco gasolio. Pompa sostituita con una nuova che avevo di scorta: niente. Sostituita la cartuccia del regolatore: niente. Alla fine ho risolto con un banale filtro carburante nuovo...

A parte essermi auto-preso in giro per non essere partito subito dalle cose più elementari, ora il motore canta alla grande.

Però perde gasolio dalla zona del regolatore, in modo abbastanza apprezzabile: non una fontana, ma un gocciolamento deciso.
Non perde dal tubicino di sfiato della valvola (che ho prolungato fino al longherone DX del telaio) e nemmeno dai tiubi/raccordi in entrata/uscita dal regolatore: la perdita pare provenire dal piano di accoppiamento con la testa.

Ho già smontato il regolatore 2 volte per verificare problemi, ma all'occhio tutto è in ordine: la guarnizione è quella giusta (versione 3 tubi), l'OR che tiene in sede il filtrino a reticella nella testata è al proprio posto ed i piani di regolatore e testata sono integri e lisci.

Al momento sono in piena fase "5 €" (compro 5 € di benzina e gli do fuoco), ma so che poi passa...

Qualcuno ha idee o ha vissuto perdite del genere?

Grazie

..controlla che non sia crepata la sede del sensore temperatura
a volte basta serrare troppo e tira la crepa
anche se non lo hai smontato....magari vi prendi contro o simile

Io l'ho preso nuovo su Amazon e funziona:

https://www.amazon.it/Regolatore-Pressione-Carburante-Bar-Guarnizioni/dp/B019WMW67G/ref=sr_1_2?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=regolatore+pressione+td5&qid=1638451883&sr=8-2

Ci sono due tipi di guarnizione, inteso come materiale, quella giusta è in metallo se non ricordo male ma Marcello lo sa di certo, io vado a memoria

Ci sono anche due tipi di guarnizione in base al regolatore: nel kit che ha postato Far ci sono entrambe, se no bisogna controllare se è quella con il foro quadro o tondo (magari sono intercambiabili, ma non credo)

Comunque si, la guarnizione è in metallo, di quelle a schiacciamento

I 2 tipi di guarnizione diversi dovrebbero essere per Euro2 ed Euro3

arkadia ha scritto:..controlla che non sia crepata la sede del sensore temperatura
a volte basta serrare troppo e tira la crepa
anche se non lo hai smontato....magari vi prendi contro o simile

Non serro mai troppo proprio per il timore di criccare qualcosa, soprattutto sull'alluminio (memore di colossali disastri su certi carter del Ciao da ragazzino...): chiudo a mano fino al contatto e poi gli do un po' di sostanza con la chiave.

Tiro giù tutto e controllo per bene.

Crivelli ha scritto:Ci sono due tipi di guarnizione, inteso come materiale, quella giusta è in metallo se non ricordo male ma Marcello lo sa di certo, io vado a memoria

Le ho viste sempre in metallo, non sapevo ci fossero anche di altro materiale (carta?).

Con i kit di ripristino e con il regolatore completo ho sempre visto guarnizioni metalliche.

T.n.T. ha scritto:Ci sono anche due tipi di guarnizione in base al regolatore: nel kit che ha postato Far ci sono entrambe, se no bisogna controllare se è quella con il foro quadro o tondo (magari sono intercambiabili, ma non credo)

4x4xFar ha scritto:I 2 tipi di guarnizione diversi dovrebbero essere per Euro2 ed Euro3

Esatto, un quello per il regolatore "3 tubi" è quello con i 6 fori tondi (3 in corrispondenza dei bulloni di fissaggio + 3 per i passaggi carburante)

Quando hai fatto il regolatore, l'hai chiuso a mano?
Secondo me in questo tipo di applicazioni sarebbe meglio usare una dinamometrica. La guarnizione a schiacciamento deve essere schiacciata in maniera uniforme e secondo me a mano non riesci a fare un lavoro preciso

T.n.T. ha scritto:Quando hai fatto il regolatore, l'hai chiuso a mano?
Secondo me in questo tipo di applicazioni sarebbe meglio usare una dinamometrica. La guarnizione a schiacciamento deve essere schiacciata in maniera uniforme e secondo me a mano non riesci a fare un lavoro preciso

A mano, ma come altre volte.

Certo, il bullone "sotto" è rognoso da manovrare: potrebbe non essere abbastanza tirato.

Quando smonto presterò attenzione.

pure io ho messo su quel kit da 23 euro, ma perde ancora, poco ma perde...pensavo di mettere un nuovo regolatore di quelli tarocchi...risolverò?

Ma le guarnizioni prendetele in LR
Non è il demonio

ma le hanno? cioè quella a piastra e i due oring dalla valvola...?

la guarnizione certo che c'è
MSX100080
MSX000010


gli or no perchè non vendono solo la valvola
ma ormai quella sappiamo che codice VW usare per i vari fornitori

arkadia ha scritto:la guarnizione certo che c'è
MSX100080
MSX000010


gli or no perchè non vendono solo la valvola
ma ormai quella sappiamo che codice VW usare per i vari fornitori

grazie

RISOLTO

Nei vari monta-smonta devo aver rovinato l'OR piccolo della cartuccia: ieri sera quando l'ho separato dal corpo del regolatore ho notato che non era messo bene.
Ho sostituito entrambe gli OR con un set di scorta che avevo e non perde più.

Aggiungo una considerazione personale sui kit cartuccia che si trovano online: credo che siano decisamente da preferire quelle con la cartuccia BOSCH, perchè più slenziosa rispetto a quella contenuta nei kit tipo TWOWINDS. Secondo me la BOSH ha un qualche tipo di "silenziatore" che attenua il rumore di passaggio del carburante, presumo sia quell'inserto arancione che si vede nella parte bassa del corpo cartuccia. A livello funzionale sono sicuro che anche la TWOWINDS & similari siano ok, ma potedo scegliere meglio la BOSCH.

Metto due foto.
Si distinguono ad occhio per la lunghezza del "becco" con l'OR piccolo che si infila nella fusione del regolatore: nel TWOWINDS è più lungo perchè manca quell'inserto arancione che, secondo me, è un silenziatore

Io usi sempre meat Doria

come la trovi come "marca" la Meat Doria in generale? hanno il magazzino a torino e avevo mandato un amico per prendere un ricambio per la sua auto e mi aveva detto che erano solo distributori in stile britpart

Se serve, hanno il magazzino a 3 km da dove lavoro, ci passo davanti tutti i giorni. Ma vendono anche al dettaglio?