Manometro per taratura turbina - Collegamento
Inviato:
07/02/2006, 23:57da Serpavy
Inizialmente il Thread era nel mercatino: l'oggetto in questione è stato venduto, ma resta comunque interessante ed utile parlare a livello tecnico dell'oggetto, dunque trasloco la discussione epurandola dei post relativi alla compravendita ;-D
Messaggio editato da Terabyte.
Inviato:
08/02/2006, 15:01da Blizzard
Gran bello strumento, Serpavy....fondamentale lo smorzamento in glicerina, senza il quale si avrebbero oscillazioni che renderebbero difficile la lettura....
@Ant1: Io ho realizzato sul mio 200tdi la presa di pressione sul collettore, ed ho portato il tubo di Rilsan in cabina.
Ho usato il Rilsan per evitare false letture dovute alla eventuale dilatazione di un normale tubo in gomma (ovviamente con i tubi idonei in gomma telata questo non succede).
"....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."
Inviato:
08/02/2006, 15:27da Blizzard
@Ant1. purtroppo non ho, al momento, la digitale funzionante, quindi non ho modo di mettere foto.
Inoltre il fissaggio del manometro che ho messo (diametro 50 mm, fondo scala a 2.5bar) è abbastanza precario, volevo realizzare uno scatolotto un pò carino e fissarlo.
NOn l'ho ancora fatto (e sono anni che ho il manometro di controllo....) perchè volevo trovare il tempo di mettere anche un manometro per la pressione dell'olio motore ed uno per la temperatura dell'olio motore.
Spero di trovare il tempo, ma sono sempre oberato dal lavoro!
Comunque è facile da montare, fai passare come diceva Serpavy il tubicino di Rilsan dal vano motore alla cabina, se serve metti anche qualche gomito per non far fare al Rilsan curve troppo strette, e vai a fissare lo strumento dove lo vedi bene.
Se ciò che cerchi è invece il posizionamento di uno strumento solo per controllo come quello di Serpavy, è molto semplice: usi il primo buco che entra nella cabina, passi il tubo e via!
"....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."
Inviato:
08/02/2006, 17:12da ps155
Mi puoi dire dove lo avevi preso? Se non costa uno sfracello mi interesserebbe comunque comprarlo. A meno che ant1 non lo usi per tarare la turbina e me lo rivenda.
Ciauz.
Bye,
--
Piero
"Ottomobile"
Def90 Tdi300 MY1995 186kkm
Inviato:
09/02/2006, 12:34da Andro
Serpavy, so che hai messo l'intercooler e per questo hai dovuto fare la regolazione del turbo.
hai notato una caduta di pressione tale da dover regolare la wastegate ???
grazie
ciao Andrea
Inviato:
10/02/2006, 12:58da miky63
ciao ho appena realizzato un cruscottino ci ho messo manometro press olio press turbo e autoradio copiando la plancia autoradio di serie.x non perdere ventilazione dalle bocchette l'ho realizzata in rete (di recupero da una vecchia catalor il risultato non è male appena riesco inserisco foto
miky
si collega, si controlla ed eventualmente si regola seguendo le indicazioni del manuale di officina... ...E SI TOGLIE!!! 
Africaland Italian North East Club
Defender
Natural
Attitude
. Mi sa che rinuncio al manometro in officina, e uso quello di ant1 al Landmania.
Bye,
--
Piero
"Ottomobile"
Mi correggo, adesso con il filtro K&N arrivo a leggere sotto sforzo valori pueriori di 1,0 bar(0,75 con sporadici picchi momentanei a 0,8)!!! La cosa strana è che con il motore in folle anche imballando il motore la pressione non sale oltre i 0,4 bar.
Si sente la differenza, oggi camminando a finestrino aperto (perchè nonostante i 17° esterni avevo lasciato la land-inox sotto il sole e dentro c'erano oltre 40°) sentivo il rombo di aspirazione dalla presa d'aria dello snorkel molto più pieno di prima, evidentemente qualcosa fà!