Africaland

Ciao a tutti.Sono un felice possessore di un defender 110 da 15 giorni.Volevo sapere se alle basse temperature(-12 -15)le nostre bambine vanno incontro a spiacevoli congelamenti di carburante e se si,vorrei sapere se ci sono degli accorgimenti per evitarli.Vi ringrazio anticipatamente e di sicuro a presto!

ben arrivato in famiglia..... ci sono alcuni prodotti in vendita appositamente studiati per questo, oppure alcuni adottano il sistema di metterci qualche L. di benzina ad ogni pieno.... saluti.....ale def110

Si esatto,Me 262,formidabile aereo.IL mio 110 è un td5 nuovo di trinca.Sul libretto di uso e manutenzione sconsigliano vivamente l'aggiunta di benzina ai pieni.Ci sono quindi additivi specifici,sapete indicarmi la marca?

benvenuto schwalbe tra noi.....un altro 110...bene bene........ ciao paolo Africaland Italian North East Club Defender Natural Attitude

Benvenuto e complimenti per l'acquisto. A me quest'inverno si è gelata la pompa nafta una notte, esattamente a -14. Avevo fatto 3/4 di serbatoio con gasolio di pianura e ben DUE flaconi di additivo antigelo che avrebbero dovuto trattare 100 litri garantiti per -18/-20. COL CAVOLO! La pompa ha fischiato come uno Stuka in picchiata (una pena infinita....) fino a quando non sono arrivato al distributore e ci ho messo dentro il gasolio artico. L'unico modo per stare tranquilli è infatti quello di fare rifornimento in posti montani dove garantiscono il gasolio fino a -23/-25. Oltre occorre aggiungere qualche litro di benzina. Anche il Bludiesel dell'AGIP dovrebbe essere già additivato, ma non so per che temperature (fatto sta che l'amico col Toyo col Bluediesel non ha avuto problemi quella notte.....). Roberto - Def110sw "bobomobile"

confermo anch'io gasolio artico che trovi solo nelle località montane a natale a cervinia -20° (e forse più) fatto pieno gasolio in loco (antey)e partiva sempre senza problemi

Grazie veramente a tutti,farò tesoro dei vostri consigli.Grazie wolf per la bella stampa del fluzeug che mi hai inviato.

Ciao a tutti in particolare al nuovo arrivato, Solo nelle zone montane si trova diesel artico in pianura è impossibile. Io, per l'azienda agricola, per evitare il problema quando ordino diesel artico, che è già trattato in fase di produzione, ovvio in versione agricola per poter avere la riduzione della tassa, ma dobbiamo fare una spece di gruppo di acquisto perchè anche i distributori in zona non lo tengono. I mezzi alcune volte restano all'aperto tutta la notte ed al mattino si può trovare la sorpresa. Scartando a priori la benzina, visto che l'auto è nuova ed in garanzia sentirei cosa suggerisce il concessionario come additivo, prima di avere sorprese con la garanzia ciao matteo

Benvenuto Schwalbe complimenti per il 110 . Ciao Nicola Quand la fadìga la pasa al gòst, mola la f..a e pasa al lambròsc LAMBROLAND 4x4

Evvai! bel nick, ottima passione...junker jumo 004 assiali, grandi motori, peccato che non mi stiano dentro al cofano della Kristy...che tralaltro porta i colori di un Me110 nachtjaeger Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

Ancora grazie per il caloroso benvenuto.Sono rimasto sorpreso per l'ambiente davvero caldo e competentissimo.Io sono alle prime armi,con la land,un mondo da scoprire.Mi ero già appassionato ai modelli militari e non è detto che una volta rimpinguate le finanze....è veramente un mezzo eccezionale.mia moglie la sta guidando in questi giorni e penso che dovrò tirarla giù a fucilate.contento inoltre di aver trovato appassionati di aerei.mi piacciono anche le moto,ex smanettone,ora tornato dai caccia al biplano,un bel g/s paris dakar dell'83.a presto!

ciao scwalbe benvenuto anche da parte mia... metti una foto del tuo mezzo.... -Raffo- A-Synch 90 TD5 ....a colpo sicuro! www.raffo703.com

benvenuto tra noi due anni fa in val d'aosta con gasolio invernale e di notte -25°, il disco la mattina faceva fatica ma partiva, poi fatto il rabbocco con artico i problemi sono finiti!! cioa roberto www.saharaland.org

Benvenuto, Scwalbe, e complimenti per il mezzo. Io ho risolto alla radice il problema montando un riscaldatore del gasolio, all'ingresso del filtro, con un termostato che lo fa attaccare quando la temperatura è di circa 2-3 gradi sopra lo zero. Lascio spesso per lavoro il Disco in montagna, in posti dove la temperatura arriva anche -25 gradi, come ho provato ad Asiago qualche settimana fa, di notte. Avevo dentro normale gasolio preso in autostrada, ed il Disco (200tdi) è partito al primo colpo, anche se, contrariamente al solito, ho fatto scaldare le candelette. NOn ho mai messo additivi. "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."

Benvenuto Schwalbe! appassionato anche tu di mezzi della IIGM eh? io alle ali però perferisco questo per me il migliore di tutto il conflitto anche il suo impiego è stato tardivo... Kris http://elite1972.interfree.it http://xoomer.virgilio.it/landlover/