Africaland

Buongiorno e buone feste.
Pumino 2.2 MY 2015
Viene "imposto" un olio 5W30 ACEA C1, quest'olio viene consigliato fino a 35° di temperatura esterna.
A voltevado in posti molto caldi, temperatura ambiente che sfiorano i 50°, volevo mettere un olio 5W40.
La mia domanda è:
Visto che non esistono olii 5W40 ACEA C1 posso mettere un 5W40 ACEA C4?
O è meglio qualcosa d'altro?
allego tabellina:
Specifiche ACEA Olio motore diesel con filtro antiparticolato

ACEA C1, Categoria per olio a basso SAPS (SA = Ceneri Solfatate; P = Fosforo; S = Zolfo), bassa viscosità, prestazioni come per A5/B5, ma con percentuali molto ridotte di ceneri solfatate, fosforo, azoto.
ACEA C2, Categoria per olio a medio SAPS (SA = Ceneri Solfatate; P = Fosforo; S = Zolfo), bassa viscosità, prestazioni come per A5/B5, con percentuali limitate ma superiori di ceneri solfatate, fosforo, azoto rispetto al C1.
ACEA C3, Categoria per olio a medio SAPS (SA = Ceneri Solfatate; P = Fosforo; S = Zolfo), bassa viscosità, prestazioni come A3/B4, con percentuali ridotte ma superiori di ceneri solfatate, fosforo, azoto rispetto al C1.
ACEA C4, Categoria per olio a basso SAPS (SA = Ceneri Solfatate; P = Fosforo; S = Zolfo), bassa viscosità, prestazioni come A3/B4, con le stesse percentuali di ceneri solfatate e azoto e una percentuale superiore di fosforo rispetto al C1.
ACEA C5, Categoria per olio a medio SAPS (SA = Ceneri Solfatate; P = Fosforo; S = Zolfo), bassa viscosità, adatto a una riduzione di consumo del carburante ancora migliore e ottimale, per i veicoli dotati di sistema di post-trattamento dei gas di scarico più moderni, soltanto per i motori con i requisiti tecnici adeguati.

Secondo me si perché è una specifica migliore di C1. Se fosse il contrario magari no, ma gli olii si evolvono e quindi si avranno specifiche migliori rispetto ai vecchi C1

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Bisognerebbe fare un raffronto tra A5/B5 e A3/B4 per sapere cosa cambia....

la categoria A è per motori a benzina, la C per diesel

Sì grazie....questo era chiaro....

allora il tuo olio ha caratteristiche B5 e quello che vuoi mettere tu B4, direi che non sono le stesse specifiche....

Mi spieghi, non capisco

Scusate piccolo ot il td4 puma ha lo stesso motore dei freelander/Evoque 2.2 ford? Perché sono interessato anch’io per la questione olio dato che anche il mio free2 richiede spec C1

tanbruk ha scritto:Mi spieghi, non capisco

Se non ho capito male, l'olio che usi ora ha classe B5, quello che vorresti mettere ha classe B4.

Bisogna quindi vedere se la classe B4 va bene x il tuo motore...

MOD CUT: si prega di quotare in modo corretto, con le tag "quote" equilibrate

Secondo me hai capito male. Lui vuole metter un C4 al posto di un C1

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il motore del puma 2.2 dovrebbe essere questo:

2.2 Duratorq TDCi Puma ZSD-422

non so se monta su altre Land Rover.

esatto C1 può essere sostituito dal C4?

Zolfo e fosforo, sono elementi essenziali per gli additivi nell'olio motore per temperature maggiori, quindi penso che per l'uso che dovrebbe fare, come spiegato all'inizio della domanda di Tanbruk, il raggionamento avrebbe un suo perché.
Ciao Francesco.

tanbruk ha scritto:il motore del puma 2.2 dovrebbe essere questo:

2.2 Duratorq TDCi Puma ZSD-422

non so se monta su altre Land Rover.

esatto C1 può essere sostituito dal C4?

Grazie per l’informazione, (giusto per info se dovesse interessare Evoque/freelander sigla mot 224dt per i 2.2 td4) quindi differenti.

Eh,
ma leggendo il C4 è indicato per i motori diesel con prestazioni come B4; mentre il C1 è indicato per motori diesel con prestazioni come B5....o leggo male il suo primo msg?

Grazie per gli interventi
L'ipotesi di sostituire l'olio con Acea C1 con uno diverso è che in C1 non trovo gradazioni 5W40
L'idea, mia, di sostituire il C1 5w30 con un C4 5W40 è che a leggere i profili degli olii la differenza è solo maggior quantità di fosforo.
Oppure io non ho capito nulla della tabella?

https://online.lubrizol.com/relperftool/pc.html
Si direbbe che le coperture fornite da C1 e C4 siano sovrapponibili, salvo quella relativa al fuel economy.
Fatto perfettamente logico date le differenti gradazioni.