Africaland

Ho usato Kernite lo scorso WE nella ricognizione in Val d'Ayas facendo 4 dislivelli di circa 1000 mt s/l ogni volta. Avendo contemporaneamente eliminato l'EGR l'eccellenza del risultato, una terza ridotta da favola, non saprei come attribuirla. In ogni caso un rumore armonico in autostrada e un rombo soffice in OR. La soluzione di Kernite come da dosaggio sul flacone: tre misurini per un pieno. [url]http://www.landsandfriends.it[/url] "Che cos’è che le piace così tanto del deserto? È pulito rispose Lawrence"

Per quel che ne so io il numero di cetano è l'equivalente del numero di ottano per le benzine, quindi indica il potere antidetonante in questo caso del gasolio, quindi penso che non influisca sulla combustione (fà bruciare meglio, come detto da philip). A Gus l'ardua sentenza ! Arnaldo Ranciaro

il numero di Cetano è indicativo della capacità di incendiarsi senza scintilla per l'aumento della temperatura dovuto alla compressione dell'aria nella camera di scoppio. in sostanza l'opposto del numero di ottano che indica la capacità di non incendiarsi per compressione della miscela aria-benzina (detonazione). un numero di cetano elevato sicuramente garantisce una migliore combustione quindi meno fumo nero e + resa. ho provato l'additivo Kernite e i benefici si sentono: il motore spinge di più e fuma meno quando affondi il gas. l'etichetta recita: "contiene distillati (petrolio), frazione leggera di hydrotreating, nafta solvente (petrolio), aromatica pesante" "tiene pulito il motore impedendo ai residui carboniosi e allo sporco di depositarsi all'interno del motore" " aumenta da 3 a 5 punti il numero di cetano del carburante. aumenta la resa del gasolio e agevola le partenze del motore" che ne pensate? GUS MA SEI IN VACANZA??

...mi rimane un dubbio...ma perchè non mettono(se non li mettono) questi additivi gia' nel diesel alla pompa? insomma l'à un strüüs... Ciao Philip