Africaland

Come faccio a svitare un filtro dell'olio in metallo che non ne vuole sapere, la chiave a cinghia metallica l'ho stretta talmente tanto che ho ammaccato il filtro...

piantaci, se riesci, un cacciavite dentro facendo uscire la punta dall'altra parte...e ruota antiorario...tanto o devi buttà...

In genere la lamiera regge la coppia di leva necessaria per svitarlo, fai come ti ha detto e vedrai che lo mollo

prima di bucare prova a mettere una fascia di gomma, tipo camera d'aria tra il filtro e la catena

La miglior chiave per filtro olio è la USAG 444.



La uso da anni e mai un problema, nemmeno con filtri incollati.

Ricorda di ungere con olio o meglio col grasso la guarnizione sul filtro nuovo, per evitare di avere problemi alla prossima sostituzione!

si, quella chiave è la migliore

tanbruk ha scritto:prima di bucare prova a mettere una fascia di gomma, tipo camera d'aria tra il filtro e la catena

se è unto d'olio serve a poco...anzi...
sgrassalo bene bene prima...allora potrebbe funzare...

Ricorda di ungere con olio o meglio col grasso la guarnizione sul filtro nuovo, per evitare di avere problemi alla prossima sostituzione! [/quote]

straquote

In genere i filtri vanno stretti a mano mettendo olio sulla guarnizione. Io usavo guanti di gomma per aver presa e ti assicuro che li tiravo bene che dovevo cmq usar la chiave a fascia per toglierli.

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la chiave a catena fa più attrito rispetto a quelle a fascia?

No, la chiave a fascia in cuoio fa molta più presa, perché l'attrito lo fa su tutta la sua superficie a contatto su l'intera circonferenza.
La fascia in metallo fa poca presa, perché metallo su metallo scivola, soprattutto se il filtro è sporco di olio, gasolio o grassi.
La fascia a catena fa attrito solo se riesce a schiacciare la lamiera del filtro, perché comunque la superficie di contatto è minima.

Il cinturino in cuoio della chiave che ho postato su, ha la parte che va a contatto col filtro in gomma per aumentare la presa.



Con 16€ ti togli dai guai e perdi meno tempo!

Chiave con fascia in metallo e chiave con catena difficili da usare e in molti casi difficile da far passare nei meandri del vano motore per arrivare al filtro.
Mio figlio ha scoperto questi:
https://www.amazon.it/boccole-filtri-chiavi-filtro-valigetta/dp/B01CJWIQ5W/ref=sr_1_5?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=ITYTITK2FUSP&keywords=kit+chiavi+per+filtro+olio&qid=1641504738&sprefix=kit+chiavi+per+filtro+olio%2Caps%2C72&sr=8-5
Sono uno spettacolo.

paolopsqt ha scritto:Chiave con fascia in metallo e chiave con catena difficili da usare e in molti casi difficile da far passare nei meandri del vano motore per arrivare al filtro.
Mio figlio ha scoperto questi:
https://www.amazon.it/boccole-filtri-chiavi-filtro-valigetta/dp/B01CJWIQ5W/ref=sr_1_5?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=ITYTITK2FUSP&keywords=kit+chiavi+per+filtro+olio&qid=1641504738&sprefix=kit+chiavi+per+filtro+olio%2Caps%2C72&sr=8-5
Sono uno spettacolo.

si volevo prendere una di queste ma ora è tardi perchè ho deformato il fondo del filtro

paolopsqt ha scritto:Chiave con fascia in metallo e chiave con catena difficili da usare e in molti casi difficile da far passare nei meandri del vano motore per arrivare al filtro.

Semplicemente impossibili da usare nel caso del 200.
Questa invece va benissimo (la uso da sempre): https://www.amazon.it/Chiave-filtro-rag ... B00S7ZSNGS

svitato con chiave "tetradecagonale"

https://www.amazon.it/Facom-U-46ACL-Chi ... 6692&psc=1
La uso da anni sul TD5 senza mai un problema.
E' un po' laborioso farla entrare, ma una volta piazzata è implacabile.

Di solito i filtri si inchiodano quando sono stati stretti con la chiave anzichè solo a mano e magari montati senza oliare la guarnizione