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Bronzine che battono

MessaggioInviato: 25/01/2006, 12:34
da Blizzard
Ho un problema sul mio Trattore 200tdi: da qualche giorno, al minimo fa un rumore tipo "tac tac tac" con tonalità metallica....penso, purtroppo, proveniente dalle bronzine (di testa o di pede non so)... Non so cos'altro possa provocare quel rumore, che peraltro sparisce appena accelero anche solo a 1000-1200 giri. Qualcuno ha qualche idea? una volta su un'altro motore diesel un battito simile mi era stato causato dal depressore, ma sul 200 non penso possa trattarsi di ciò in questo caso. Il motore l'avevo fatto sostituire con uno di rotazione meno di 60k km fa, ma adesso mi viene il sospetto che non abbiano rifatto l'imbiellaggio (GRRRRR!). Tenuto conto che il resto del motore è ok, la testa l'ho rifatta circa 10k km fa (bruciatura, il meccanico in questione mi ha tirato davvero un pacco, una testa dura olte 200k km, ed in ventisette anni di guida è la prima testa che brucio....) che ne pensate? "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."

MessaggioInviato: 25/01/2006, 12:49
da Blizzard
Anche a me pare strano, Max: il motore, come hai sentito anche tu, sembra silenzioso, ma quel battito, a ben sentire, c'è. C'è da dire che gira senza problemi, e appena si accelera il battito sparisce... Misteri Land? "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."

MessaggioInviato: 25/01/2006, 12:54
da WalkiePol
Esistono dei motori di rotazione che dicono siano rifatti, ma di fatto li hanno solo lavati, è una cosa che si sa. Però qui non posso fare nomi. Marco

MessaggioInviato: 25/01/2006, 13:15
da Silvio
Potrebbe essere solo un inettore un po' incrostato, che al minimo ha difficoltà a polverizzare per bene. Prova aggiungendo un poco di olio da miscela (quello buono, che non fa residui) nel gasolio, e vedere se l'iniettore si sblocca (se è l'iniettore...). 500 ml su un pieno, direi possono bastare. Mi sembra strano che una bronzina smetta di battere aumentando i giri: con l'aumento del carico direi che il rumore dovrebbe peggiorare, a fil di logica. Silvio

MessaggioInviato: 25/01/2006, 13:23
da Blizzard
@Walkiepol: me lo immagino....e magari anche il mio motore è di quella serie. @Silvio: intendi dire che potrebbe essere un'iniettore il cui spillo non retrocede, non è così? Vado a comprare l'olio da miscela. Grazie per la info, ti saprò dire. "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."

MessaggioInviato: 25/01/2006, 15:16
da cercio
hmmm..forse dirò una bestialità ma sul 19J era così: punterie come sono? Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

MessaggioInviato: 25/01/2006, 15:25
da Blizzard
Ho rifatto la testa e registrato le valvole di conseguenza sia la prima volta che in occasione del ritensionamento delle viti della testa: un controolo comunque lo faccio di sicuro. Il tuo 19J ticchettava a causa dei giochi delle punterie? "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."

MessaggioInviato: 26/01/2006, 17:16
da Andreap
Ci metto la mano sul fuoco che è una precamera allentata ! ....

MessaggioInviato: 26/01/2006, 17:38
da Bomber82
Eh sul 200 succede spesso..... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

MessaggioInviato: 26/01/2006, 18:01
da Blizzard
Hei, raga! Quali precamere, che il 200 è iniezione diretta? Che prendiamo per il cu@o???? "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."

MessaggioInviato: 26/01/2006, 18:05
da giove2
hai detto da qualche giorno, non so' quanta strada hai fatto, ma una bronzina che batte dura pochissimo. controlla le cose piu' stupide e non pensare subito a cose gravi. ciao

MessaggioInviato: 26/01/2006, 18:30
da Blizzard
Hai ragione, Giove2: infatti sto iniziando i controlli a tappeto sul motore di Trattore: nel fine settimana controllerò lo stato del gioco valvole, e siccome devo fare un pò di strada tra oggi e domani provo il metodo consigliato da Silvio, lubrificando con l'olio da miscela disciolto nel gasolio del serbatoio gli iniettori. Dovendo fare circa 1.000 km, ora di lunedì avrò le idee più chiare. Come giustamente hai detto, una bronzina che batte dura pochissimo. Ciao! "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."

MessaggioInviato: 26/01/2006, 21:50
da cercio
Si Bliz, sul 19J bastava un nonnulla di gioco eccessivo e pareva di essere a un concerto degli stomp. Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

MessaggioInviato: 31/01/2006, 10:20
da Blizzard
Aggiornamento: oltre 1k km fatti, olio inserito, netto miglioramento del battito. Silvio, ti ringrazio, avevi ragione. @Cercio: questa sera smonto il coperchio punterie e controllo il gioco valvole, è un pò che non lo faccio, e sicuramente fanno la loro parte di casino. Per il resto il motore gira come un'orologio, ho fatto tutti quei km e nessun problema. Saluti! "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."

MessaggioInviato: 31/01/2006, 10:39
da Silvio
Meglio così, Blizzard, rogne peggiori risparmiate..... Il tuo nick mi ricorda i miei primi sci degni di questo nome, dopo le tavole di legno con le lamine avvitate... Silvio

MessaggioInviato: 31/01/2006, 11:49
da Bomber82
quote:
Hei, raga! Quali precamere, che il 200 è iniezione diretta? Che prendiamo per il cu@o????
Chi io???? no no..... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

MessaggioInviato: 31/01/2006, 15:54
da Blizzard
E' vero, Silvio, era anche il nome di una marca di sci. Li conosco di nome, ho sciato solo poche volte, in quanto non ne ho quasi mai avuto il tempo... @Bomber: a momenti mi consigliavi di pulire il carburatore...... Come dicono a Napoli? "Accà nisciuno è fesso?" Dalle mie parti si dice: Ue, cusa l'è che te se dree a dì?" "....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."