Africaland

Inviato: **12/04/2006, 23:26**

Nooooo..... Ragazzi la camionetta mi ha mollato!!!! Anche lei alla fine ha ceduto!!!! Sta sera mentre mi recavo a cena dalla mia ragazza, ho notato da metà percorso in poi un gran calo generale di potenza e prestazioni.... Subito ho pensato fosse solo una mia sensazione, dato il fatto che come al solito ero in ritardo e che quindi se avessi potuto volare l'avrei fatto, ma poi ad ogni cambio marcia il land vibrava di brutto fumando dallo scarico in maniera inverosimile... (penso che gli automobilisti dietro di me mi avranno augurato di tutto...) La situazione si è fatta più critica quando al primo semaforo ho notato un minimo a dir poco irregolare e sinistro, al che il panico è arrivato; poi alla partenza il motore arrancava e tirava indietro quasi per consigliarmi di tornare a casa. Ho dato ascolto alla camionetta e sono qui per chiedervi secondo voi cosa potrbbe essere successo al mio land... La mia prima sensazione è che il motore girasse malissimo quasi andasse con un cilindro in meno, ma ovviamente la mia opignone è fuori luogo dato il fatto che non me ne intrendo niente... Domani la porterò in concessionaria, dove mi accoglieranno a braccia aperte mentre io reciterò il rosario come al solito... Secondo voi ragazzi cosa mi aspetta??? Grazie mille a tutti Saluti Andrea signoland

Inviato: **13/04/2006, 0:05**

se avevi appena fatto rifornimento potrebbe essere anche un problema di gasolio sporco... Saluti. Roberto

Inviato: **13/04/2006, 0:47**

Ho avuto gli stessi sintomi sul mio TD5: erano i contatti sporchi del cavo che controlla gli iniettori. E’ bastato pulirli e tutto è tornato come prima. Ciao.

Inviato: **13/04/2006, 10:14**

Ciao Andrea, secondo me non ti devi preoccupare più di tanto, ho visto che la tua land è del 2002, ma quanti km hai fatto? Anch'io sono del parere che può essere qualcosa da risolvere velocemente. a presto Marco

Inviato: **13/04/2006, 10:36**

quote:
secondo me non ti devi preoccupare più di tanto

...se sei ancora in garanzia!!

Inviato: **13/04/2006, 11:44**

Ciao fanfango, beh! se è del 2002 ormai la garanzia è finita. a presto Marco

Inviato: **13/04/2006, 12:54**

La mia è dal dottore stamani, più o meno stessi problemi, anzi di più, SI SPENGE. L'hanno attaccata al test book e son venuti fuori tre errori, tutti rigurdanti i sensori sull'albero motore bohh. Il capofficina ha detto vediamo, ma se non lo fà qui sarà dura scovare il problema, mi ha parlato poi di un eventuale problema sulle masse, staremo a vedere

You can go fast... I can go everywhere Valter

Inviato: **13/04/2006, 14:29**

Ritirata. sostituito relè ECU/pompa tutto ok fatto un km STESSO PROBLEMA oggi torno in conc..........

You can go fast... I can go everywhere Valter

Inviato: **13/04/2006, 14:46**

Ciao a tutti ragazzi, Per Tratto; Ho su 92000 km ed ormai sono prossimo al tagliando completo di cinghia di distribuzione ecc... Proverò a pulire i cavi degli iniettori e speriamo non sia niente di grave anche perchè stamattina non lo fa già più.... Comunque un buon controllo generale fra qualche km insiame al tagliando glie lo faccio... Grazie a tutti Saluti Andrea signoland

Inviato: **13/04/2006, 16:13**

quote:
ormai sono prossimo al tagliando completo di cinghia di distribuzione ecc...

Il TD5 non ha cinghia di distribuzione!!!!!!! Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997)

It's never over in a Land Rover.

Inviato: **13/04/2006, 16:41**

Tornato dal conc. dice che è sempre lo stesso relè e oggi lo ordina nuovo, quello che aveva montato era usato....

You can go fast... I can go everywhere Valter

Inviato: **13/04/2006, 16:57**

Adesso il problema è un pò più chiaro, stamattina non me lo faceva perchè ho fatto pochissima strada e il motore era freddo, oggi che il lo utilizzato di più il problema è risaltato fuori ed ho notato che se lo spengo e lo riaccendo non lo fa più per un pò.... BOO... Questa macchina resterà sempre un mistero... La porto in concessionaria e vediamo... Per iperpiper; come citato nel mio primo messaggio non me ne intendo ma se sul tdi 300 c'è la cinghia sul td5 ci deve essere qualcosa che fa la stessa funzione o no??? Grazie saluti Andrea signoland

Inviato: **13/04/2006, 17:16**

Ciao Signoland, al posto della cinghia c'è una catena, su alcuni land Td5 prima serie occorreva controllare un dado che serrava (mi pare) il tendicatena a cui non avevano messo il fermafiletti, Beh! se il dado si sfilava la conseguenza te la puoi immaginare. a presto Marco

Inviato: **13/04/2006, 17:58**

ciao Tratto era ed è il dado della pompa dell'olio...

Inviato: **13/04/2006, 18:45**

Ciao Arkadia, Ok, ecco dove ne parlavano http://www.web-rover.co.uk/page.php3?p=td5kb/oilpumpbolt a presto Marco

Inviato: **27/04/2006, 0:04**

quote:
Tornato dal conc. dice che è sempre lo stesso relè e oggi lo ordina nuovo, quello che aveva montato era usato.... You can go fast... I can go everywhere Valter

e non li hai mandati a cagare?

---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

Inviato: **27/04/2006, 0:14**

se spegnendo e riaccendendo non lo fa piu' ... direi che e' un qualche sensore diventato analfabeta ... hai provato a staccare la batteria e toglere e rimettere connettori centralina e tutti i relais e fusibili e ... disgrazie varie dentro il cassone sotto al passeggero ???? magar, sai mai, a volte capita che sia una cazzata del genere, vibrazioni, morchie, l'olio che corre lungo i fili e riempie un po tutto !!!! magari prima di rimontare le connessioni (una alla volta che senno mi fai un casino) una spruzzatina di spray per contatti ... aiuta!!! ... dacci l'indirizzo della "morosa" che finche arrivi .. la consoliamo noi

Carlo e Vyper

Inviato: **28/04/2006, 18:07**

Ciao Carlo come và...?? Per via della camionetta ho provato a cambiare la centralina mettendo su quella di riserva da 140 hp ma niente da fare, ho notato lo spinotto rosso pieno di olio che non so da dove è arrivato perchè non c'è nessuna fonte li vicina. Adesso ho studiato più affondo il problema del mio land e praticamente mi sono accorto che lo fa una volta caldo e anche se lo spegni e lo riaccendi lo fa lo stesso. Premettendo che non me ne intendo niente, io associo il danno al motore o a qualche componente meccanico circostante perchè inizia ad andar male giusto quando si scalda l'acqua... Comunque provo subito a smontare e pulire tutta l'eletronica vano centralina.... Grazie mille per i preziosi consigli!!!! P.S. Per andare dalla ragazza ho già rimpiazzato con l'immortale pandino 900 young...

Saluti Andrea signoland

Inviato: **28/04/2006, 21:23**

quote:
ho notato lo spinotto rosso pieno di olio

L'olio arriva dal motore correndo sui cavi degli iniettori. Togliendo lo scudo del motore vedrai nell'angolo a sx/anteriore una piccola serie di fili (5/6) che scendono verticalmente, è su questi che l'olio lentamente arriva alla centralina. Per pulire, spruzza WD 40 e poi soffia con aria compressa. HOLA

Inviato: **28/04/2006, 21:52**

Wei Don jj, grazie mille ma il prodotto che mi consigli di che marca è??? Tra l'altro per il mio problema mi hanno consigliato di pulire i contatti del cavo che controlla gli iniettori, ma dove sono? Sono quelli nel vano centralina che mi ha consigliato di pulire anche Carlo?? Grazie mille Saluti Andrea signoland

Africaland

IL Fù DEFENDER......

IL Fù DEFENDER......