Africaland

ecco la nuova magagna. non posso superare questa velocità per più di due minuti che il def inizia a perdere colpi e contemporaneamente la lancetta della temperatura schizza a fondo scala. cosa diavolo può essere? il motore sembra proprio che stacchi completamente, come se smettesse di funzionare per pochi secondi e contemporaneamente la temperatura vola alle stelle. pensavo a problemi di aspirazione ma il condotto dello snorkel è perfettamente pulito così come il filtro cambiato da poco, il filtro gasolio ha 2000 km come tutti i vari olii. succede solo in 5° e a quelle velocità, se tiro tutte le altre marce nessun problema. Arny e Italian North East Club - Division

che brutto!!! ...mi sembrerebbe che c'entri la centralina...qualche sensore del c***o che e' starato e la centralina va in protezione...pero' e' strano che poi si riprenda senza dover spegnere il motore e che la temperatura schizzi alle stelle... duilio Def 90 Td5 "MASTODONDICK" Mamma LAND fa le pentole, il nano i coperchi!

Probabile sia il contatto del main relè. Succedeva nache al 110 di un mio amico: il malfunzionamento del main relè ha come sintomo (oltre alla pedita totale del motore) proprio la lancetta dell'acqua che va a fondo scala. Quando ti capita, dovresti anche percepire assenza di ronzio dalla pompa gasolio. Cambiare il relè è questione di pochi euro ed un minuto. Una prova da fare. Vedi anche [url="http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=14125&FORUM_ID=48&CAT_ID=19&Topic_Title=Rel%E8+Td5&Forum_Title=IMPIANTO+ELETTRICO"]Relè Td5[/url] per la corrispondenza del ricambio:ìl main relè è quello giallo. Il fatto che ti capiti solo in quinta dipende magari dalla frequenza delle vibrazioni. Altra possibilitá potrebbe essere la waste gate della turbina che si incricca: quando la turbina spinge troppo il sensore MAP/IAT (pressione assoluta nel collettore) segnala il dato alla centralina che taglia alimentazione per non provocare danni. Questa seconda interpretazione però mi convince meno per il dettaglio del termometro acqua. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Per essere sicuro togli e rimetti il connettore del sensore di temperatura, verifiando che non sia marcio e ossidato, si trova vicino all'ingresso del manicotto dell'acqua, guardando il motore di fronte il manicotto in alto a destra... ...in alternativa tra 20 giorni ti arriva il nanocom, con quello potrai vedere se il sensore di temperatura fa il scemotto. Nano Def.90

... ora che ragiono meglio mi sovviene che ho girato pr molto tempo con il sensore temperatura staccato e questo problema è venuto fuori dopo che l' ho riattaccato cira un mese fa, comunque ora controllo il relè e poi eventualmente riproverò una tirata autostradale con sensore staccato. pure il mio mecca non capiva come faceva il motore a girare con il sensore staccato... grazie a tutti, vi aggiornerò. Arny e Italian North East Club - Division