Africaland

Da qualche giorno avevo notato che il manometro del turbo non saliva più oltre 0,6 - 0,7 ma poichè il motore tirava come sempre, non me ne ero preoccupato più di tanto, pensando a problemi di taratura del manometro. Oggi, all'improvviso, mi sono accorto che la lancetta era ferma. Ho verificato i collegamenti del tubetto di comando, ok. Ho staccato il tubetto dal T sul comando della westagate per verificare se soffia, ed effettivamente accelerando esce aria in pressione. Ne deduco quindi sia rotto lo strumento. Un paio d'anni di vita mi sembrano pochini! Sapete se questi strumenti si possono riparare? E' un VDO. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

Io faccio un lavoro dove i manometri sono molto importanti, e da esperienza ti conviene cambiarlo, anche per il costo, se fosse una scala molto particolare o di un diametro introvabile si può far sistemare ma ti costa come uno nuovo. Andrea