Africaland

Ciao a tutti, oggi ho trovato un quest'olio motore: URANIA heavy duty engine oil, sae30, ccmc d4, api ce, mb 227.0 c'è scritto che è per motori diesel industriali si turbo che aspirati raccomandato da iveco. chiedo un vostro parere ÇÑãÇäÏæ ÎíÑ ãä Çááå

Lo uso sul trattore...uan bomb... penso che sul land vada bene lob stesso...magari fino al 300 Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

ho il 200tdi (versione plus++) ÇÑãÇäÏæ ÎíÑ ãä Çááå

Non penso che sia un male su quel motore...ma magari è meglio aspettare l'imprimatur di oldcrazyman Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

crazie! ÇÑãÇäÏæ ÎíÑ ãä Çááå

lo uso dal gennaio 2001 cioè dal mio primo cambio olio al carriolon appena dopo averlo comprato. Ogni due cambi aggiungo 125 ml di additivo liquido al teflon della wizz. risultato: 217 mila km da allora e sono ancora qui a raccontarla! lo trovi al consorzio agrario, in fusti da 20 kg, giusto? Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

trovato alla metro in fustino da 5l ÇÑãÇäÏæ ÎíÑ ãä Çááå

costa al litro? potrebbe essere interessante

12€ di 5l ÇÑãÇäÏæ ÎíÑ ãä Çááå

mi sa che in estate con questi climi un sae 30 sia un po troppo fluido, sarebbe meglio almeno un sae40 o un multigrado. Questi lubrificanti sono specifici per autotrazione pesante dove una volta acceso il motore gira tutto il giorno. Per frequenti accensioni e spegnimenti del motore con tragitti brevi non credo siano l' ideale. Saluti. Roberto

già Roberto, hai fatto bene a puntualizzare la gradazione. In effetti non mi ero accorto che Hunt scriveva del 30. Quello che prendo io è 40, e difatti sul fusto c'è l'immagine di un camion. Adattissimo al carriolon, anche per lo stile di guida e le sgroppate che gli faccio (facevo) fare! Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

oggi finalmente dopo 8000km da quando ho rifatto bronzine e pompa ho cambiato il 10w40 sintetico, con il sae30 urania... nonostante i miei amici mi dicano che sono un pazzo assassino a mettere un unigrado.. che dire... un altro pianeta! il motore gira meglio di prima, sopratutto a freddo, ci ho fatto 200km di tornanti e salitoni in montagna per capire se era adatto, beh è stupendo!

sulla carta, a freddo, il sae 30 dovrebbe essere più denso del 10w40... Saluti. Roberto