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Perdita olio da un foro misterioso... (motore 200)
Inviato:
03/06/2006, 0:35da Fabio90
Sul mio defender, qualche mese fa, notai una strana piccola perdita di olio che ristagnava sotto al termostato e subito pensai alla guarnizione della testa. Dopo una bella pulita del motore, vidi che la guarnizione era asciutta, ma notai quello strano tappo...
Ieri, mentre controllavo la situazione generale ho notato che la perdita era notevolmente aumentata e nel foro non c'era più quel tappo che mi aveva incuriosito.
Qualcuno sa a cosa serve il foro evidenziato nell'esploso? Rimane sotto al termostato del 200 e dovrebbe essere chiuso da un tappo nero.
Esiste come ricambio? Che fine può avere fatto? Qualcuno lo ha mai cambiato?
Buona serata a tutti.
Fabio
Inviato:
03/06/2006, 5:37da philip
...Fabio ,non si vede niente ...
Ciao Philip
Inviato:
03/06/2006, 11:23da Fabio90
Non riesco a inserire un'immagine più grande. Comunque, se avete il manuale defender solito in inglese, la pagina è la 27 del 6 libro. Il foro incriminato si trova a fianco del travaso dell'acqua a cui è collegato il termostato.
Ciao.
Fabio.
Inviato:
03/06/2006, 22:55da Fabio90
Provo ad inserire una foto del particolare sperando che sia maggiormente comprensibile.
Fabio.
Inviato:
03/06/2006, 22:59da David
Domani con la luce dò un'occhio al mio,
è un particolare a cui non ho mai fatto caso
Davide
"Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"
Inviato:
04/06/2006, 0:49da Fabio90
Ok, grazie David. Sei di Genova anche tu?
Fabio.
Inviato:
04/06/2006, 14:15da philip
Fabio,ho guardato (non ho potuto far la foto),ma io li dietro non ho nessun tappo,solo un incavo sulla fronte del blocco che si vede una mezzaluna il resto è nascosto.
Tutte le tue foto non ho potuto vederle,perchè il mio pc dice che non c'è un colegamento?...sei sicuro che non è olio che esce da sotto il coletore e fa il giro?potrebbe capitare se per un motivo è stoppa l'entrata d'aria e cosi tira dentro olio dallo sfiato o anche se per altri motivi esce olio da li' ,poi lo puo' perdere sotto il primo collettore...controlla non si sa mai....
ho solo questa foto per farti vedere il mio modello di termostato,perchè penso che hai montato un altro tipo di termostato penso che il tuo è originale di defender 200tdi......
Ciao Philip
Inviato:
05/06/2006, 0:26da David
Inviato:
05/06/2006, 16:02da Fabio90
Dopo un accurata pulizia e alcuni minuti di osservazione ho notato che la perdita non è dal foro incriminato, ma da questo punto.
Qualcuno sa come sia possibile che l'olio "salga" e si raccolga in questo punto?
L'unica perdita possibile dovrebbe essere l'albero a camme.... però l'olio dovrebbe cadere a terra!
Ciao.
Fabio.
Inviato:
05/06/2006, 16:03da Fabio90
Dimenticavo di ringraziare David e Philip per la disponibilità.
Inviato:
06/06/2006, 1:02da David
Cioè in quell'angolino, dopo aver fatto pulizia ed alcuni minuti di funzionamento, spunta l'olio dal nulla?
Sicuro sicuro che non venga da qualche altra parte come ti ha suggerito Philip?
Controlla bene perchè, per me, altrimenti è un fenomeno inspiegabile....
Se ti serve una mano mandami pure una mail o telefona (il cell è nel profilo), magari ci si vede...
Ciao
Davide
"Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"
Inviato:
06/06/2006, 14:19da Fabio90
Ieri, dopo numerose riflessioni con amici landroveristi, ho portato il 110 dal meccanico. Secondo lui potrebbe essere la guarnizione del carter o il carter stesso rotto. Analizzando l'esploso del motore potrebbe anche essere, comunque ho deciso di dargli fiducia e ho ordinato tutte le guarnizioni + kit distribuzione + (visto che ha 7 anni) una pompa acqua nuova.
La settimana prossima vi aggiornerò sugli eventi.
Buona giornata.
Fabio.
Inviato:
06/06/2006, 18:16da David
Ok, tienici informati mi raccomando!!
Davide
"Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"
Inviato:
07/06/2006, 1:19da philip
Fabio, è molto facile che perda olio dalla guarnizione del coperchio punterie,oppure anche dal coperchio di riempimento olio che puo' essere cotto dal caldo.Magari prima di spendere ti conviene comunqûe guardare questi se non l'hai gia' fatto.
Io invece ho qualche goccia sotto la campana,paraolio retro motore.Aspettera' che un giorno cambio la frizione...
Ciao Philip
Inviato:
23/06/2006, 20:03da Fabio90
Ho ritirato oggi il 110. La perdita era diovuta all'usura della guarnizione del carter della distribuzione. Per ora sembra tutto ok.
Ciao e buona serata a tutti.
Fabio.
Inviato:
24/06/2006, 13:58da philip
Certo che è strano pero' anche se è usurata quella guarnizione del carter distribuzione come fa a perdere olio in alto?
Anche se ci fossero dentro dei paraolii che perdono dovrebbe uscire da sotto.....??
Ciao Philip
Inviato:
24/06/2006, 22:54da David
Pensavo la stessa cosa Phil...
Fabio, ma non è che avevi il tappo di guado montato e la cinghia a bagno d'olio?
Davide
"Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"
