Africaland

Salve ragazzi, sono indeciso fra un motore usato(meno si 100000km) o rettifica completa, eventualmente un buon centro revisioni?

Motore usato ti costa meno, rettifica completa sei più sicuro.

Dipende quindi dal tuo budget e da quanto vorrai tenere la macchina

Sicuramente a lungo, vada per la rettifica

Fanfango, non puoi dare un consiglio così preciso alla prima risposta, così uccidi il forum!!!

Qui è necessario allungare il brodo, far crescere i thread, non sparare la soluzione alla prima.

PAM... PAM... PAM...

3 messaggi ed è già finito tutto

Non si fa
Speriamo che ora intervenga qualcuno ad insinuare qualche dubbio

E soprattutto, di che mezzo stiamo parlando?

jam ha scritto:Speriamo che ora intervenga qualcuno ad insinuare qualche dubbio

Ovviamente dipende anche da come viene revisionato un motore e con quali ricambi, tra un buon usato originale ed uno revisionato in economia con ricambi Britpart, forse è meglio l' usato...

Ecco Roby mi ha messo la pulce ad ogni modo parliamo di un 2.2 dt224 psa , caduta di una valvola, purtroppo non sono riuscito ancora ad aprire la testata per capire bene cosa sia successo, a causa di un iniettore che sembra bloccato sotto.
A prima vista i martelletti non sembrano usurati.

Per adesso i motori usati che ho visionato sono di dubbia provenienza(rubati?) e quei pochi con vin se li fanno pagare. Parliamo di cifre intorno ai 4000, lo stesso motore si trova anche su citroen e peugeot, a men della metà ma sarabbe da verificare la compatibilità di tubina iniettori e l attacco per la ptu.

Revisionato ho avuto offerte intorno ai 3000, 5300 in mamma land.

Quelli rubati sono i migliori perchè non è stato il proprietario a volersene sbarazzare.

lastflight ha scritto:caduta di una valvola

E non la puoi raccogliere?

rasù ha scritto:Quelli rubati sono i migliori perchè non è stato il proprietario a volersene sbarazzare.

Comunque il Freelander 2 ha un bel motore, una bella coppia in basso, quasi "rabbiosa", ma comunque con un discreto allungo. Delle volte mi viene la voglia di passarlo sul disco 300, perché il Freelander 2 non intraversa neanche a morire, fa pena sotto questo aspetto

Si nulla da dire sull auto, pero babbano se mai affiancalo al disco.Visti gli aumenti dei prezzi del disco e defender qualche anno e lo rivendi a peso d 'oro

A parte gli scherzi il problema dei motori di dubbia provenienza è riuscire a capire lo stato e quanti km effettivamente hanno.

Ps accetto suggerimenti su centri di rettifica. Sono piu comodo al sud, ma se bravi e prezzi umani pronto a spedirlo

ci sarebbe il mitico Cazzaniga...ma è a Milano...

https://www.cazzanigarm.com/

prova a sentirli....

provo subito kloda, grazie mille.

lastflight ha scritto:Si nulla da dire sull auto, pero babbano se mai affiancalo al disco.Visti gli aumenti dei prezzi del disco e defender qualche anno e lo rivendi a peso d 'oro

A parte gli scherzi il problema dei motori di dubbia provenienza è riuscire a capire lo stato e quanti km effettivamente hanno.

L'ho già affiancato, un Freelander del 2015 con cambio automatico.
Ma per come affronto io gli sterrati, gli farei saltare via una ruota dopo poco. È la macchina familiare. È discretamente prestante di motore, peccato che sulla ghiaia non si intraversi neanche a mettersi a piangere

Babbano ha scritto:L'ho già affiancato, un Freelander del 2015 con cambio automatico.
Ma per come affronto io gli sterrati, gli farei saltare via una ruota dopo poco. È la macchina familiare. È discretamente prestante di motore, peccato che sulla ghiaia non si intraversi neanche a mettersi a piangere

lol immagino cmq ottima scelta

kloda ha scritto:ci sarebbe il mitico Cazzaniga...ma è a Milano...

https://www.cazzanigarm.com/

prova a sentirli....

lui mi ha consigliato un motore usato o ricodizionato...è un po come andare dal dottore xd

Vi tengo aggiornati.

eccola xd

Qualcuno conosce ecomas rettifiche?