Pagina 1 di 2
pulizia pompa iniettori

Inviato:
13/10/2006, 14:43
da maxdef
...che ne pensate di questi prodotti?sono utili,inutili,dannosi...qualche esperienza?

Inviato:
14/10/2006, 23:05
da ant1
????


Africaland Italian North East Club

Defender
Natural
Attitude

Inviato:
14/10/2006, 23:33
da DanteCruciani

The Jolly Roger

De rustica progenie semper villana fuit... hic ego sum

Inviato:
18/10/2006, 10:25
da ant1

Inviato:
18/10/2006, 10:59
da lanternaverde
ECOLOGICI E BIODEGRADABILI.

questi si che piacerebbero al pecora.

Dal fango veniamo e nel fango sguaziamo.
Davide

;

Inviato:
18/10/2006, 11:47
da cigipi60
Bah, secondo me... non fanno assolutamente NIENTE!

Di solito uso questo:
Non sarà il massimo ma... male non fa di certo!

E costa NIENTE!
Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Inviato:
18/10/2006, 12:42
da ant1
un 3d sul nulla????????? siamo ormai nel settore manicomioland..........

Africaland Italian North East Club

Defender
Natural
Attitude

Inviato:
18/10/2006, 13:18
da francoland
nche io uso questo ...e non costa tanto


saluti

non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto

Inviato:
19/10/2006, 17:55
da maxdef

Inviato:
19/10/2006, 21:49
da lrossinet
io uso questi:

Luca
Disco 300 tdi

Inviato:
20/10/2006, 9:13
da maxdef

Inviato:
20/10/2006, 11:29
da cigipi60
Quando una discussione parte così male non ce n'é, tanto vale rifarne un'altra senza "sbagliare"...
Oppure ai landmaniaci piace lo sporco non solo sulla carrozzeria ma anche dentro la pompa...

Scherzi a parte, hai dei problemi o è solo una precauzione?
Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Inviato:
20/10/2006, 12:41
da maxdef

Inviato:
20/10/2006, 12:48
da cigipi60
Sorry, non ho esperienza su questo problema. Chiedi direttamente al super esperto di fritture con olio colza, il buon oldcrazyman.

Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Inviato:
20/10/2006, 16:12
da Silvio

Inviato:
23/10/2006, 11:00
da Blizzard
Potresti avere gli iniettori incrostati.
Io ho usato in passato del STp per pulizia iniettori, ed ho avuto ottimi risultati.
Sicuramente non è che te li revisiona, ma se il problema è dato da un pò di sporco va a posto.
"....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."

Inviato:
23/10/2006, 11:35
da maxdef
...gli iniettori li ho fatti revisionare da poco,proprio per questo problema,ma il pompista non ha rilevato nulla,li ha tarati e rimontati, per lui è tutto a posto....

Inviato:
23/10/2006, 11:58
da Blizzard
Non è che ti pesca aria da qualche parte? Io avevo tribulato un bel pò, pellegrinando da un pompista all'altro, prima di scoprire (io, non il pompista), che entrava aria da un raccordo vicino alla pompa AC......
Controlla anche se non hai il pozzetto di decantazione pieno di porcheria, a volte ci si trova di tutto, fango, acqua, ecc...
Lo trovi vicino al diff. posteriore, all'interno del longherone.
Stai attento a svitare il tappino discarico, perchè è sicuramente duro e potrebbe restarti in mano.
Fai una pulizia accurata di tutto il serbatoio e del circuito di alimentazione, poi da lì procedi alla ricerca del problema, devi partire dall'origine, cioè dalll'alimentazione del carburante, poi via via per esclusione arrivi al problema vero.
Se hai usato "frittura", tieni conto che, per le note proprietà detergenti, si staccano un bel pò di morchie, che potrebbero essere finite nella pompa.
Io ho messo anche, prima del filtro del gasolio, un prefiltro di quelli trasparenti, a retina, dove posso controllare accumuli di schifezze varie, e quindi intervenire.
Ciao!
"....fatti non foste a viver come bruti, ma per seguir virtute e conoscenza...."

Inviato:
26/10/2006, 18:15
da maxdef
quote:
Non è che ti pesca aria da qualche parte? Io avevo tribulato un bel pò, pellegrinando da un pompista all'altro, prima di scoprire (io, non il pompista), che entrava aria da un raccordo vicino alla pompa AC......
..in questo caso dovrebbe dare il problema sempre a prescindere dall'addizione di olio,invece a solo gasolio è una spada!

Inviato:
27/10/2006, 0:19
da SimoneRange
Io li uso per lavoro, diversi tipi di additivi.
Per una pulizia completa della pompa, iniettori ecc., va usato puro e non meno di 1 litro. Va fatto aspirare direttamente dal barattolo, tramite la mandata della pompa e il ritorno deve essere inserito nel barattolo. Cosi il motore consumerà tutto l'additivo e si pulirà il tutto.
Ormai sono diversi anni che li uso, con diverse prove e riscontri, hanno sempre funzionato.
ciao ciao
Simone Range