Africaland

Ebbene, ragazzi, non ne vengo più a capo. Inizialmente avevo una copiosa perdita di Diesel dalla parte posteriore della pompa bosh, risolta quella cambiando l'o-ring ha iniziato a perdere dai tubicini di ritorno degli iniettori, sostituiti anche quelli. Adesso, vedo una copiosa perdita di gasolio provenire dalla vaschetta grigia dei recuperi vapori olio in basso sul monoblocco e dalla base del filtro olio, che mi ha fatto scaricare mezzo serbatoio di diesel in 20km. Cos'altro dovrei guardare? Non vedo perdite dalla aprte alta del motore, quindi, cannette in rame della pompa bosh, iniettori e tubicini di ritorno gasolio. La pompa posteriormente è bella asciutta, il lato del motore è completamente lavato di gasolio e la perdita è bella consistente, ma non riesco ad individuarne la provenienza .

Pompa gasolio AC meccanica attaccata al monoblocco che aspira dal serbatoio e butta nel filtro.
Prova a mettergli attorno un sacchettino/bustina trasparente e vedi se viene da lì

kamaleon ha scritto:Pompa gasolio AC meccanica attaccata al monoblocco che aspira dal serbatoio e butta nel filtro.
Prova a mettergli attorno un sacchettino/bustina trasparente e vedi se viene da lì

Nuova anche lei, montata un anno e mezzo fa! Ma tant'è, che farò la prova.. Non so proprio che pesci prendere!

Buonasera, credo di aver risolto, ne son venuto a capo dopo un bel lavaggio del motore e appena messo in moto ho scoperto il misfatto. 3 bulloni su 4 di ritorno del gasolio dagli iniettori si erano allentati con conseguente perdita "dov'è collegato il tubicino rosso per intenderci". Allego foto di seguito sperando di fare cosa gradita a chi potrebbe trovarsi nella mia situazione, una volta stretti nuovamente tutto è tornato a posto ed ho potuto reinstallare il tubo dedicato, quello in foto l'ho installato per capire se e quanto gasolio tornava nella pompa visto che non sapevo che pesci prendere.

Quel tubino che usi non mi sembra quello adatto per il recupero del gasolio iniettori, se capiti do un autoricambi prova a sentire, il mio è verde telato e rimane morbido nel tempo

kamaleon ha scritto:Quel tubino che usi non mi sembra quello adatto per il recupero del gasolio iniettori, se capiti do un autoricambi prova a sentire, il mio è verde telato e rimane morbido nel tempo

Non lo è per nulla, però essendo trasparente, poteva darmi l'idea sulla quantità di gasolio che tornava nella pompa e se tornava, non sapendo da dove iniziare a guardare avevo pensato anche questa. Adesso ho rimontato il suo tubo in gomma all'interno e treccia all'esterno .