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Geometria Variabile

MessaggioInviato: 20/01/2005, 12:57
da geggio1
Ciao a tutti, e da un po che sto pensando di montare sulla mia land una turbina a geometria varibille. Pensavo a quella dell' alfa 156 2,4. Qualcuno di voi ha fatto interventi sul turbo o ha montato una turbina a geometria variabile? Credo che sarebbe molto interessante una discussione sulla fattibilità della cosa, e mi piacerebbe molto sentire l' opinione di qualcuno che e' piu ferrato di me sull' argomento. Pro e contro?? Grazie P.S: se c'e qualcuno che e' di Verona o vicinanza si potrebbe organizzare qualche uscita.

MessaggioInviato: 27/01/2006, 18:19
da flaluc
mi associo alla domanda di geggio1, che turbina è ? Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...

MessaggioInviato: 27/01/2006, 18:45
da Virus
quote:
P.S: se c'e qualcuno che e' di Verona o vicinanza si potrebbe organizzare qualche uscita.
Ciao Geggio1 Quando Vuoi Chiamami, il mio numero lo trovi nel mio profilo

MessaggioInviato: 27/01/2006, 18:57
da Serpavy
quote:
che turbina e' se si puo sapere modello?
e come piloti l'orientamento delle pale?

MessaggioInviato: 27/01/2006, 19:37
da Serpavy
quote:
Col flusso!
Puoi essere più preciso? vuoi dire che si regolano da sole senza necessità di alcun collegamento o che collegando il tubo dell'attuatore alla wastegate si ottiene la regolazione? Mi sembra tutto troppo semplice...

MessaggioInviato: 27/01/2006, 23:29
da cercio
UNA DOMANDONA!!!!! MA se l'alfa tal dei tali ha la variabile sul VM 2.5...io che ho il VM 2.5 (stesso motore posso montare la istessa turbina...no? Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

MessaggioInviato: 28/01/2006, 15:09
da WalkiePol
[quote] MA se l'alfa tal dei tali ha la variabile sul VM 2.5...io che ho il VM 2.5 (stesso motore posso montare la istessa turbina...no? [quote] Non è lo stesso motore stiamo parlando del JTD 2.4 5 cilindri. Comunque molti tipi di turbine Garret hanno gli stessi ingombri e gli stessi attacchi e tra loro sono perfettamente intercambiabili. Forse l'unica cosa che devi rifare sono i tubi crimpati per la sua lubrificazione, forse. Marco

MessaggioInviato: 28/01/2006, 18:51
da WalkiePol
Però mi sembra che le 164 siano un pò troppo vecchie per montare le VGT. Marco

MessaggioInviato: 29/01/2006, 23:29
da cercio
hmmmm...la questione s'infittisce... Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1