Africaland

Ricordo di aver visto tempo fa un disegno con misure della piastrina per tappare il condotto dell'EGR. Qualcuno si ricorda dove o ha un disegno? Sarebbe molto comodo per costruirla prima con calma e procedere a montaggio diretto per limitarmi i tempi di lavoro e fermo macchina. Grazie ! Stefano Disco 300tdi

Io ieri ho staccato il connettore per sperimentare e mi pare che vada meglio sopratutto con il condizionatore acceso e così o sono autosuggestionabile? Piero [http://www.africaland.org/public/discop.jpg]

La mia impressione è che senza egr sia più fluido e progressivo. Questa è la sensazione che ho che altrimenti non saprei descrivere. In termini di velocità o potenza non riesco a valutare ma penso non sia così percettibile. Comunque anche a me sembra complessivamente meglio. Bada che io l'ho proprio esclusa tappando i condotti. Tu hai solo staccato la spina o hai anche inserito la biglia nel tubicino ? Domanda per i più tecnici. I dati di messa a punto del motore riportano valori diversi della messa in fase dell'iniezione a seconda che si monti o meno l'EGR, e a seconda del tipo montato. Questi valori, nel caso di esclusione dell'Egr a posteriori, se lasciati a valori originari, come influiscono? Messa in fase dell’iniezione Alzata 1,54 mm al PMS Messa in fase dell’iniezione con EGR elettronico 1,40 mm alzata al PMS ................. Messa in fase dell’iniezione con EDC 0,45 mm alzata al PMS Grazie a chi saprà rispondere! Stefano Disco 300tdi

Dovendo fare la messa in fase penso che se hai esclusco completamente l'egr potresti farla a 1,54 dal PMS. Comunque puoi lasciarla a 1,4 come da manuale. Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

In caso di manutenzione straordinaria ci penserò. Sono comunque curioso di sapere se una variazione simile influisce sul rendimento/accensione ecc. La regolazione, data la modesta entità (almeno credo perchè sono completamente digiuno in materia), si effettua direttamente sulla pompa ? Stefano Disco 300tdi