Africaland

Per favore non sfottetemi… Era notte e pioveva… Non l’ho proprio vista!!! Eh si… Ho infilato il Defender (TD5) in una bella bucona piena d’acqua stagnante che pensavo meno profonda ed ho fatto splash!!! Per favore non ridete e datemi un consiglio… Vi prrrrreeeeeggggoooo!!!! La macchina era molto inclinata da un lato e la parte destra (quella dove c’è l’aspirazione dell’aria) era quella più in basso. Il livello dell’acqua non arrivava alla griglia (non ho lo snorkel – lo so che ho fatto una cazzata a non metterlo…) ma con gli scossoni dati dal mezzo che cercava di recuperarmi si sono create delle “onde” e l’acqua ha invaso i condotti di aspirazione dell’aria. Il motore ha “borbottato” un po’ poi si è spento. Ho provato a riaccenderlo e con molta fatica e “moltissimo” fumo biancastro alla fine è ripartito. Non potevo fare altrimenti, il solo traino della macchina che mi stava soccorrendo non era sufficiente a tirarmi fuori da quel pantano. Il motore si è riacceso e fra sbuffi e scoppiettii alla fine è ripartito. Sono tornato mestamente a casa piano piano con il motore che aveva anche perso potenza. Stamattina si è avviato al primo colpo ma da subito ho sentito un rumore strano come se picchiasse in testa e dal tubo di scarico usciva del fumo bianco. Sono andato dal mio meccanico che mi ha sostituito il filtro dell’aria che era fradicio e la cosa sembrava risolta. Sembrava non avessi fatto ulteriori danni. Riprendendo la macchina nel pomeriggio si è ripresentato il fumo biancastro (con leggera perdita di potenza) fino a quando il motore non è arrivato a temperatura quando la situazione è tornata a quella che sembra la normalità. Secondo voi cosa è successo e quanti euro di danni ho fatto? Grazie a chi vorrà rispondere a questo affranto proprietario di un Defender 90 “annacquato”… Giulk "NON CHI COMINCIA MA QUEL CHE PERSEVERA..." "FEROCI NELLA BATTAGLIA, CLEMENTI NELLA VITTORIA..."

Brutta cosa l'acqua..... Se entrata un po' d'acqua puo' fare danni al motore. Se si riempie un cilindro si puo' spaccare la testata perchè l'acqua è un fluido incomprimibile e il pistone salendo la comprime contro la testa. Comunque non fasciarti la testa prima di essertela rotta!! Smonta la scatola filtro tutti i condotti e controlla che non si siano ristagni d'acqua. Tienila sotto controllo,puo' essere che sia rimasta dell'acqua da qualche parte dopo che hai cambiato il filtro e subito a freddo fumava bianco,a caldo evapora appena entra nel cilindro. Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

se adesso la situazione è tornata normale e non hai rumori strani, fumo o altri sintomi preoccupanti non dovresti avere fatto danni. Probabilmente un po di acqua nell' aspirazione si mescolava con l' aria aspirata facendo delle goccioline ed entrava nel cilindro facendo il fumo bianco durante la combustione del gasolio. Con questo non intendo dire che l' acqua faccia bene... Saluti. Roberto

snorkel e scarico rialzato......lo dico sempre io.... AJOOOOO!!!!! Nei secoli fedele Sardegna Club Member