pic-indolor

[fntmra]

l'iniezione: il pompa iniettore è azionato da un albero a camme e gestito dalla centralina. questa comanda una valvola pilota che chiude lo scarico del gasolio della sezione pompa dell'iniettore-pompa. la chiusura dello scarico permette al gasolio di essere pompato fino alla pressione di circa 1700bar(step 2) alla quale vince il contrastio della molla dell'iniettore ed ecco che il gasolio entra nella camera di combustione. in seguito la centralina riapre lo scarico ed ecco che il gasolio ritorna al regolatore di pressione, poi nello scambiatore e quindi nel filtro e da quì alla pompa. a bassi regimi la fase di iniezione si divide in due "micro" iniezioni (per inquinamento, silenziosità e regolarità di funzionamento). ad ogni scarico abbiamo un colpo d'ariete che si scarica sul regolatore di pressione. a bassi regimi questi colpi sono doppi in numero...qualcuno ha notato che circolando a bassa andatura trafila più gasolio che non quando usa il veicolo in autostrada... cordialmente mauro North-East Club Member

[sergio.f]

Per quanto riguarda i bassi regimi, Io dopo la prima mod. la land l"ho tirata abbastanza spesso perche sentivo che si stava sciogliendo e anche in aut. ero quasi sempre a tavoletta.