Africaland

Salve a tutti ho da poco acquistato un disco 2 del 2000
Ho notato che l'auto hai bassi regimi dai 1100 ai 1200,il primo filo di acceleratore per intenderci.
Se proseguo la marcia tenendola ferma su quei giri,per strada inizia un principio di singhiozzo,in fuoristrada in salita quindi sotto sforza inizia a singhiozzare come se volesse spegnersi e inizia a saltellare l'anteriore
Se aumento di giri l'auto ha ripresa e sale di giri regolare ma se rimango su quella fascia di giri crea questo problema

Modulatore della wastegate da cambiare, forse?
Problemi al pedale del gas?
Olio nei connettori della centralina?
Hai fatto diagnosi con Nanocom?
Hai compilato il profilo con un minimo di info personali in modo da poter capire da dove scrivi...e magari trovare qualche utente che abita in zona...che può venirti in supporto con nanocom o con un po' di esperienza?

modulatore lo escluderei. casomai darebbe problemi quando chiedi potenza.
ma con quale marcia? potrebbe strattonare con marcia lunga se fosse rimappato...ma se è singhiozzo come dici pare davvero olio sul connettore centralina

In seconda marcia,in realtà potrei esprimermi male io ed essere uno strattone,perché se lo prolunghi l auto inizia a dare dei colpi abbastanza forti

Mrdyd91 ha scritto:In seconda marcia,in realtà potrei esprimermi male io ed essere uno strattone,perché se lo prolunghi l auto inizia a dare dei colpi abbastanza forti

a quanti giri/minuto?

Tra i 1100 e 1300

allora non è l'olio sui connettori.
maf guasto? anzi, malfunzionante