Africaland • Leggi argomento - differenza di motore tra i miei 2 disco

differenza di motore tra i miei 2 disco

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Scarico, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 16/10/2005, 18:49

Ho notato una differenza enorme sul comportamento del motore uno è allegro e pieno e appena lo chiami va su che è una bellezza, l'altro è pigro specie tra i 1000 e i 2500 finchè non entra la turbina inoltre fa fatica in salita a prendere i giri, il primo ha il motore rifatto da 8000 km il 2° ha 130000 km. potrebbe essere l'anticipo della pompa? Ciao Andrea Discovery 200 Tdi
Andrea
Discovery 200Tdi My90, Discovery 200 Tdi My91, Range Rover 4.6 HSE My97.
Andy
Avatar utente
 
Messaggi: 521
Iscritto il: 31/10/2004, 11:55

Messaggioil 16/10/2005, 19:04

come sei messo a filtri? ciao Andrea
Immagine
Andro
Avatar utente
 
Messaggi: 209
Iscritto il: 14/07/2005, 9:48
Località: Frazione San Bernardo - Corio - Torino

Messaggioil 16/10/2005, 19:14

Tutto nuovo. appena fatto il tagliando Ciao Andrea Discovery 200 Tdi
Andrea
Discovery 200Tdi My90, Discovery 200 Tdi My91, Range Rover 4.6 HSE My97.
Andy
Avatar utente
 
Messaggi: 521
Iscritto il: 31/10/2004, 11:55

Messaggioil 16/10/2005, 19:27

potrebbero essere 122000 km? Ciao!!! Riccardo
Ciao!!!
Riccardo
kaneda03
 
Messaggi: 183
Iscritto il: 30/06/2003, 23:37

Messaggioil 16/10/2005, 20:09

non penso!!!! Ciao Andrea Discovery 200 Tdi
Andrea
Discovery 200Tdi My90, Discovery 200 Tdi My91, Range Rover 4.6 HSE My97.
Andy
Avatar utente
 
Messaggi: 521
Iscritto il: 31/10/2004, 11:55

Messaggioil 16/10/2005, 22:10

Al mio ho appena rifatto guarnizione della testa, fasce e bronzine. Segna 136.000 Km., penso siano originali, però l'olio non lo avevano mai cambiato, solo aggiunto. Non ti dico cosa abbiamo tolto dalla coppa. Prima mi sembrava comunque andasse bene, consumava solo un poco d'acqua, motivo per cui mi sono deciso per la guarnizione della testa. Adesso è tutta un'altra cosa. Considerato che tiro delle belle gomme prima sotto i 1500 giri in 5° dovevo scalare per andar via, adesso già da 1000 giri in 5° vado via con il motore bello pieno senza fare fumo. Marco
WalkiePol
Avatar utente
 
Messaggi: 2418
Iscritto il: 29/10/2004, 22:51
Località: Parco del Ticino

Messaggioil 17/10/2005, 2:33

da quanto scrivete, appare evidente che sarà meglio fare qualcosa di più che un semplice cambio olio e filtri per ringiovanire il mio buon vecchio carriolon, alla veneranda percorrenza di 289 mila e rotti km... da dove comincio? Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.
Umberto, il carriolon e la Regina
carriolon
Avatar utente
 
Messaggi: 6792
Iscritto il: 25/11/2003, 20:22
Località: Marcon (VE)

Messaggioil 17/10/2005, 12:10

assolutamente no: come dissi al ritorno di una uscita (era il ponte 5-8 dicembre dell'anno scorso, tornando dall'Istrialand di Buje e dintori, con Franz) preferisco spendere quelle poche palanche che ho in ricambi per il carriolon! Al massimo, il piazzale che attraverso è quello di casa mia per andare in buca sotto al carriolon e cambiare pezzi rotti! Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.
Umberto, il carriolon e la Regina
carriolon
Avatar utente
 
Messaggi: 6792
Iscritto il: 25/11/2003, 20:22
Località: Marcon (VE)

Messaggioil 17/10/2005, 18:16

A giudicare da quello che si sente dire in giro, non potrebbe essere che il disco pigrone abbia in realtà sotto il cofano un Td5????? Silvio
Defender 110" SW County Td% Cetriobolide
"τοῦ λόγου δ' ἐόντος ξυνοῦ ζώουσιν οἱ πολλοὶ ὡς ἰδίαν ἔχοντες φρόνησιν"
Ἡράκλειτος ὁ Ἐφέσιος
"All'interno gli interni"
©Subito.it
Silvio
Avatar utente
 
Messaggi: 10639
Iscritto il: 17/03/2003, 11:43
Località: Roma

Messaggioil 17/10/2005, 20:26

No non ha il td5 ma sono vecchi 200, il vecchio propietario lo conosco bene ed è un pignoletto, l'olio lo cambia ogni anno e comunque sempre prima dei 10000km, ti dirò che se tiro via l'astina l'olio non è catrame ma solo un po scuro. Non mangia acqua ne olio, non fuma eccessivamente, diciamo nella norma, e me da l'idea di che abbia la fase pompa da anticipare un pochino. Boh, farò guardare l'anticipo e la compressione. Ciao Andrea Discovery 200 Tdi
Andrea
Discovery 200Tdi My90, Discovery 200 Tdi My91, Range Rover 4.6 HSE My97.
Andy
Avatar utente
 
Messaggi: 521
Iscritto il: 31/10/2004, 11:55

Messaggioil 17/10/2005, 21:38

o.t. x andy:ieri alle 14 non c'eri? siam passati da li ed abbiam suonato ma nessuno ha risposto... Ciao!!! Riccardo
Ciao!!!
Riccardo
kaneda03
 
Messaggi: 183
Iscritto il: 30/06/2003, 23:37

Messaggioil 18/10/2005, 5:17

ero sopra a pranzo dai suoceri, non ti ho sentito suonare, potevi farmi uno squillo al cell. Ciao Andrea Discovery 200 Tdi
Andrea
Discovery 200Tdi My90, Discovery 200 Tdi My91, Range Rover 4.6 HSE My97.
Andy
Avatar utente
 
Messaggi: 521
Iscritto il: 31/10/2004, 11:55

Messaggioil 19/10/2005, 20:49

eh...ma che ti squillo...se non ci sei non ci sei.... la prossima volta organizzo una manifestazione fracassona,cosi' mi senti anche da su.... Ciao!!! Riccardo
Ciao!!!
Riccardo
kaneda03
 
Messaggi: 183
Iscritto il: 30/06/2003, 23:37

Messaggioil 19/10/2005, 21:11

OK Ciao Andrea Discovery 200 Tdi
Andrea
Discovery 200Tdi My90, Discovery 200 Tdi My91, Range Rover 4.6 HSE My97.
Andy
Avatar utente
 
Messaggi: 521
Iscritto il: 31/10/2004, 11:55

Messaggioil 23/10/2005, 11:53

Fatto fare tutte le prove dal meccanico, e rientra tutto nella norma, l'unica cosa portata del gasolio troppo chiusa, aperta un pò e sembra un'altro motore e non fuma. Ciao Andrea Discovery 200 Tdi
Andrea
Discovery 200Tdi My90, Discovery 200 Tdi My91, Range Rover 4.6 HSE My97.
Andy
Avatar utente
 
Messaggi: 521
Iscritto il: 31/10/2004, 11:55


Torna a MOTORE, ALIMENTAZIONE & SCARICO

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 8 ospiti