Africaland

Inviato: **21/10/2005, 9:18**

Ciao a tutti 1-Da alcuni giorni ho notato un trafilaggio d'olio motore dal foro di spurgo presente sulla campana frizione /200 Tdi).Probabilmente viene dal paraolio dell'albero motore. Per accedere a tale paraolio è sufficiente smontare il cambio o devo proprio scendere il motore? 2-E' possibile che il trafilaggio sia dovuto al tipo di olio utilizzato (10/40 supersintetico)?Chiedo questo in quanto la perdita è cominciata poco dopo l'ultima volta che ho cambiato l'olio. Ciao Marco

MANTOVAN MEMBER

Inviato: **21/10/2005, 14:22**

Non rispondete tutti assieme!!!!!

Ciao Marco

MANTOVAN MEMBER

Inviato: **21/10/2005, 14:35**

non usare il sistema mhrk :-P vedrai che qualcuno risponde

---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

Inviato: **21/10/2005, 15:05**

devi SOLO smontare il cambio non credo dipenda dal tipo di olio, 10W40 mi sambra corretto per il tuo motore i tappi di guado li togli o li tieni sempre su ?? nel secondo caso sarebbero i responsabili della rottura del paraolio ... nel primo caso direi normale usura quando smonti verifica la frizione, prenderesti 2 piccioni con una fava ! Carlo e Vyper

Inviato: **21/10/2005, 18:43**

Ciao @Panda:Lo sò stavo solo scherzando @Carlo:I tappi li tengo sempre smontati.Ho pensato anch'io all'usura ma essendo che il motore è stato revisionato completamente 60.000 Km fà,forse è stato montato male il paraolio. Comunque grazie ad entrambe. Ciao Marco

MANTOVAN MEMBER

Inviato: **23/10/2005, 12:49**

quote:
motore è stato revisionato ... è stato montato... Ciao Marco

ecco secondo me il nocciolo della questione: da chi? un mecca Land? se si, poveri noi! Generalmente parlando e con le dovute, rispettabilissime ed onorabili eccezioni, diffido molto dalla manodopera in tuta e cravatta... Comunque non disperare, tieni il tappo aperto (ossia non metterlo) e vai avanti così tenendo sotto controlla la perdita: se peggiora dovrai intervenire, ma difficilmente la cosa diventa tanto grave in poco tempo. Male che vada te ne accorgi se il livello olio motore cala velocemente, ma questo è un caso estremo, direi praticamente irrealizzabile. Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

Inviato: **24/10/2005, 19:12**

Ciao Umberto.No i mecca-land sulla mia macchina le mani non le mettono. Il problema è che su brevi tratti la cosa è impercettibile,ma se faccio un pò di autostrada piscia parecchio per cui mi sa proprio che dovrò intervenire. Ciao Marco

MANTOVAN MEMBER

Inviato: **24/10/2005, 19:31**

sicuro che è olio motore e nn olio cambio...si si è sempre un paraolio ma le cose cambiano

Inviato: **25/10/2005, 12:45**

E' sicuramente olio motore.A parte la differenza di colore e sostanza, ne è la riprova il fatto che quando mi sono accorto del problema avevo appena fatto un paio d'ore in autostrada a 130 e , dopo aver visto la macchia sotto il Range,ho controllato l'olio motore ed era bassissimo. Ciao Marco

MANTOVAN MEMBER

Inviato: **25/10/2005, 21:16**

allora mi sa che dovrai fare presto a intervenire... 130 per due ore? azz! non è un pò tantino per il tipo di macchine che abbiamo? Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

Inviato: **26/10/2005, 14:47**

No non mi sembra un'eresia fare 130 Km/h per un paio d'ore.Quando avevo il Disco(sempre 200Tdi)e non era ancora arrivata la bestia (figliola)mi sono fatto diverse tirate autostradali per lavoro e diletto,ma non ho mai avuto nessun problema. Ciao Marco

MANTOVAN MEMBER

Africaland

Perdita olio

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