Africaland

Con i diesel non si può tecnicamente parlare di battito in testa, che è prerogativa dei benzina, i quali aspirano e comprimono la miscela aria/benzina, la quale può in certe condizioni accendersi prima del previsto, cioè prima che il pistone sia al PMS, e dare cos' il caratteristico rumore di battito. Potrebbe essere anticipata l'iniezione, cioè il gasolio viene iniettato troppo presto: ma è ben difficile (vorrei dire impossibile) che l'anticipo aumenti per fatti suoi (un certo anticipo è necessario, compensa il ritardo tra iniezione e accnesione del gasolio). Se è più simile ad un ticchettio, che a caldo sparisce o si attenua, potrebbe essere il gioco valvole da regolare, operazione che fa parte della routine di manutenzione sui 300, che ancora adottano, tal quale, il sistema di punterie delle series...pattini, rullini, aste, bilanceri. Ogni 20.000/30.000 km il gioco valvole deve essere verificato, per il miglior rendimento e la salute del motore. Silvio

Le valvole le ho fatte registrare questa primavera un mese dopo che ho comprato il mezzo. Infatti facevano un rumore simile a un ticchettio, molto evidente in fase di rilascio. Una volta regolate (il meccanico infatti ha confermato che ha dovuto registrarle non di poco...) il rumore è sparito del tutto. Questo rumore è un'altra cosa...e mi sa che fin che non la porto dal dottore non sono tranquillo. Poi ripeto...potrebbe (spero) essere una cavolata ma fino a quando non si sa cos'è uno scrupoloso come me si preoccupa...

per Max per sem 73 : prova a verificare se avviando il motore freddo fuma azzurrognolo.... così escludi che bruci olio (che se si accende da un fenomeno simile al battito in testa....) sentiresti anche il tipico odore acre di olio bruciato.... potrebbe anche essere un cuscinetto o una puleggia leggermente rumoroso.... Revenge

Iniettore inchiodato, allora??? Prova con gli additivi pulenti/lubrificanti, o anche solo aggiungendo un po' di olio da miscela nel gasolio (compra quello buono, che non incrosta le marmitte, tipo Castrol in barattolo viola, non ricordo il nome). Quanto? Boh...diciamo uno 0,5%??? A volte funziona. Silvio

A me è successo che la pompa d'iniezione , forse lenta, è ruotata un tantino sulle asole anticipando troppo il motore , che specialmente a freddo batteva terribilmente. A dire il vero nel mio caso era un simpatico connubio tra l'anticipo e una o più precamere che ballavano , complice la guarnizione in rame. Parlo del 2286 cc. , nel tuo non ci dovrebbero essere ... Controlla che i riferimenti tra carter e pompa (qualora ci siano) siano allineati. rileggendo vedo che parli di un rumore cupo , quello che dico io è invece un rumore di metallo bello e buono , poi non conosco il tdi 300, magari è più insonorizzato. Andrea