Africaland

Inviato: **20/11/2005, 17:13**

CRUSCA MODE: ON Golfare: sing. maschile (marinaresco). Anello metallico saldamente fissato al ponte della nave, in coperta o altrove, per legarvi cavi o agganciarvi bozzelli. Voce veneta, dal greco bizant. gomphàrion, piccolo cavicchio. CRUSCA MODE: OFF Sul problema del tappo: credo che il tappo funzioni perfettamente, il problema è che la valvolina sul tappo è progettata per lo scopo opposto. Non per far uscire l'aria (quando si fa rifornimento il tappo non c'è!), ma per farla entrare via via che la pompa C aspira gasolio dal serbatoio. Silvio

Inviato: **20/11/2005, 18:33**

quote:
...allora devo dedurre che io e Gus abbiamo una diversa percezione dello scorrere del tempo . Lone Land the Lone Rover

Beh, su un mezzo che si muove a velocità prossima a quella della luce, come la ex-beneamata Cipolla, la curvatura spazio-temporale fa questi ed altri scherzetti... Silvio

Inviato: **21/11/2005, 0:20**

consentitemi di sparare la boiata della domenica: si potrebbe collegare con un altro tubetto la parte alta dei due serbatoi (quello di serie e quello supplementare) interponendo un normale rubinetto a sfera, in modo che l'aria travasi da uno all'altro quando decidiamo di travasare il gasolio dall'altro all'uno? In fondo, si tratta solo di scambiare aria con gasolio e viceversa, poi quando si aprono i tappi per fare rifornimento alla pompa, tutto si ri-sistema da solo. Boh, sono stato abbastanza incasinato? Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

Inviato: **21/11/2005, 0:50**

invece mi sembra proprio la cosa giusta, Umberto! Il sistema assomiglia a quello utilizzato dalle autocisterne quando riempiono i serbatoi dei distributori: al fine di evitare l'emissione dei vapori di benzina nell'atmosfera (oltretutto, assai pericolosa e inquinante), lo sfiato del serbatoio interrato viene collegato a quello della cisterna con un altro tubo. Silvio

Inviato: **21/11/2005, 10:52**

Basta semplicemente fare uno sfiato SUL serbatoio supplementare e prolungarlo all'esterno con un tubicino in gomma come quello sui differenziali.

Inviato: **21/11/2005, 13:52**

E allora basta fare uno sfiato supplementare sul serbatoio originale!

Inviato: **21/11/2005, 15:21**

Sgombriamo il campo da quello di Paddock, che non è riportato nè nel gattaceo nè nel cartaceo. Gattaceo e cartaceo concordano: esistono fino a prima del Td5 tre tappi: NTC 2757 benz. senza piombo (non ci interessa) RTC 4740 con chiusura ventilato nero RTC 4741 con chiusura non ventilato grigio. Silvio

Inviato: **21/11/2005, 15:32**

Che il tappo non funzioni mi sembra assodato. Col mio serbatoio supplementare non ho mai avuto problemi nel travaso, ergo lo sfiato sul tappo originale funziona bene ed è sufficiente.

Inviato: **21/11/2005, 16:07**

Ciao.

quote:
Troppo lavoro supplementare e sopratutto troppi buchi...

Scusate, ma non capisco: premesso che l'aspetto fisico della cosa mi e' perfettamente chiaro, e' l'aspetto operativo che mi sfugge: quando il serbatoio originale si vuota, basta fermarsi, aprire il tappo di carico, aprire la valvola del serbatoio secondario: in pochi secondi il serbatoio si riempie, si chiude la valvola del secondario, si chiude il tappo di carico e si riparte. Dal momento che il serbatoio si svuota circa ogni 450 km (credo, se non ho calcolato male), una pausa si puo' anche fare. Insomma, non vedo la necessita' di effettuare il travaso in corsa, e se ci si ferma si puo' anche togliere un tappo ... O mi sfugge qualcosa? Bye, -- Piero "Ottomobile"

Def90 Tdi300 MY1995 185kkm

Inviato: **21/11/2005, 16:13**

Superceded (ma si dovrebbe scrivere superseded...) vuol dire "sostituito". Quindi STC4072 sarebbe la nuova versione dello RTC 4740. Invece Landy Depot li riporta entrambi, come alternativa equivalente, o l'uno o l'altro. Piuttosto qualche dubbio me lo genera il termine "vented", che di solito è usato per descrivere uno "sfiato": quindi il tappo vented sarebbe quello che consente lo sfiato nell'atmosfera, e non la sola immissione di aria man mano che il serbatoio si vuota. Se è vera questa interpretazione (ad esempio gli sfiati degli assali sono "vents"), con un tappo vented risolveresti il problema. Ma non mi venire a cercare poi col tappo in mano, sia ben chiaro... Silvio

Inviato: **21/11/2005, 16:28**

quote:
...allora io sono "ventilato".....ma allora anzichè comprarlo insisto, ventilati il tuo attuale, no?

Bhe, c'e' anche un problema di evaporazione: il gasolio e' moooolto meno volatile della benzina, ovviamente, ma se tieni il tappo ventilato a lungo andare ti trovi senza gasolio. Senza contare il problema degli sfiati nei luoghi chiusi. Secondo me, se non si vuole fermarsi, l'idea del recupero nel serbatoio secondario e' l'unica veramente corretta. Bye, -- Piero "Ottomobile"

Def90 Tdi300 MY1995 185kkm

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Tappo serbatoio gasolio