Africaland

Le benzine speciali sono una realtà.... mio cognato ha fatto (con discreti risultati) alcuni rally nella zona del bresciano..... alla fine delle prove speciali c'erano i vari "benzinai" che vendevano nei piazzali di riordino i loro carburanti...... le iniezioni delle macchine (es nel suo caso peugeot 106 rally) erano tarate per girare con quelle benzine non con una benzina da distributore.... posso anche condividere che un gasolio generico valga l'altro, ma tra quelli speciali secondo me la differenza c'è e si sente tutta..... se poi valga più o meno la pena di utilizzarli sono valutazioni personali, siamo liberi di fare ciò che riteniamo migliore per la ns macchina.... revenge

C'è qualcuno che l'ha provato sui motori di vecchia generazione o invece non è indicato per quest'ultimi. Differenza di prezzo? Saluti Andrea

Credo che sui motori di vecchia generazione sia molto meno avvertibile l'effetto, inquanto non prevedono pressioni di alimentazione dell'ordine di quelle previste dai motori moderni..... l'unico effetto positivo potrebbe essere dato da una migliore vaporizzazione del gasolio che potrebbe ovviare ad una situazione di iniettori sporchi..... un effetto simile si può ottenere anche utilizzando un additivo per pulire gli iniettori (da utilizzare ogni tot pieni).... magari una prova la farei, ma non con un pieno di vshell ma che so con 10 euro in un pieno.... in modo da rimuovere più gradualmente eventuali incrostazioni dalla sede valvole.... come costo un pieno di vpower (con il 90) l'ho pagato 61 euro.... Revenge

Ciao a tutti. Per quanto riguarda la Shell, un "uccellino" che dovrebbe essere bene informato mi ha garantito che i carburanti con la "V" arrivano con autobotti dedicate e che sono prodotte e commercializzate solo da Shell (sarà proprio così?) Per quanto riguarda la mia esperienza personale, ho utilizzato il Vpower diesel sul discovery TDI con motore 200 ed ho riscontrato una notevole diminuizione della fumosità. Però tornando dalla Toscana, appena in autostrada ho avvertito il classico battito di 1 iniettore. Siccome avevo ancora 3/4 di serbatoio, ho riempito con gasolio normale, ma il rumore non è sparito. Al distributore successivo, ho messo una dose di additivo e dopo circa 7 o 8 km il rumore è sparito definitivamente. Ho chiesto un pò in giro e in tanti mi hanno confermato di aver avuto gli stessi problemi, ma tutti su motori già datati come il 200. All'inizio provai anche sul TD5 e dai miei dati il consumo migliorava dell'8% circa. Un ottimo risultato secondo me, ma poi ho smesso di utilizzarlo, perchè, udite udite, un mecca della LR mi ha detto che gasoli tipo blu diesel (e quindi anche VPOWER?) "potrebbero danneggiare sia pompa serbatoio, che iniettori. Mah non sono così tecnico da capire se sia vero o meno ma a scanso di equivoci ho abbandonato l'uso... Aspetto di reincontrare l'uccellino della Shell per saperne di più. NB per quanto riguarda la benzina V POWER è veramente una bomba. La uso sul 109 III serie e da quando la uso (con additivo per lubrificare sedi valvole)non sento più il battito in testa, cosa che ritorna appena metto una benza normale Massimo Jasmin 2 109 SW petrol III serie Jasmin 1 Defender 110 sw td5 MY '02 "Non esiste una seconda buona occasione per fare una buona prima impressione"

attenzione ad usare gasoli speciali su land ancora in garanzia; secondo fonte molto attendibile, se si rompe qualcosa (iniettori, pompa) e LR fiuta che hai usato gasolio "blu" oppure se ne accorge , sono c***i. one like 90

e come fa? Fa analizzare la composizione chimica del contenuto del serbatoio? Non mi sembra che il Vpower abbia un colore particolare. Kris http://elite1972.interfree.it http://xoomer.virgilio.it/landlover/

Allora dico che questa LR comicia a starmi decisamente sui maroni.... quando saltano le pompe del gasolio attribuiscono alla scarsa qualità del gasolio..... se invece si utilizza un gasolio speciale (cioè di qualità migliore a supporre dal prezzo) le pompe si rompono perchè il gasolio è migliore....io utilizzando blu diesel (lo uso da 1 anno circa) non ho ottenuto prestazioni migliori dalla macchina ma solo una maggiore rotondità di funzionamento..... con il vpower non è che il defender si trasformi in una porche cayenne, solamente il motore sembra girare meglio, come se il gasolio fosse bruciato con più facilità.... Revenge Raffo lo sfogo non è ovviamente nei tuoi confronti....

Avete mai provato il TAMOIL....rientra nella categoria ECO...a me soddisfa parecchio. CIAO e AUGURI a TUTTI RORI

Ciao raga' io uso da anni esclusivamente V POWER DISEL per il Disco e V POWER BENZA per la moto e la differenza e' notevole tutto il resto sono schifezze spendo qualche euro in piu' ogni pieno ma' almeno so' cosa c'e' dentro , calcolate poi se' qualcuno ogni tanto mette quei prodotti tipo antifumo,puliiniettori ecc,, costano una cifra e una volta ogni tanto non servono a niente. Disco td300 Yamaha supertenere