Africaland

ciao, ho un problema con il mio 110 che dalla scorsa estate saltuariamente presenta questo problema: velocità 110 120 km/h strada in salita, la temperatura sale di botto e macchina va in protezione, dopo qualche secondo tutto ritorna normale ...... visto che mi è successo la scorsa estate in Sardegna e dopo che per tutto l'anno il problema non si è più presentato (ma rho usata veramente poco), ho comunque deciso di far pulire radiatore e sostituire termostato ..... beh oggi stessa situazione ... galleria in salita 5 marcia recandomi in Valsassina e stesso problema con la macchina che è andata in protezione ... scalato marcia e dopo qualche secondo lancetta tornata in posizione normale e macchina che non ha più avuto nulla....
cosa può essere? pompa? altro ....? grazie per l'aiuto
Davide

Trova qualcuno vicino a te con il nanocom, e vedi se la centralina riporta errori

Controlla il giunto viscoso che comanda la ventola.

A quella velocità, in 5 e in salita il motore sforza molto e scalda. Se avessi un egt avresti letto temperature importanti e anche la temperatura del liquido sale di conseguenza. Il motore 2.4 va in recovery, ricordo diversi casi sul forum. Prova a fare quel percorso in 4 e vedi come si comporta. Tutto questo se l'impianto di raffreddamento è in ordine, ovviamente.

ciao ho visto già dei post a riguardo ma non ho capito come risolvere nel senso che è sicuramente successo a più persone.... visto che mi è capitato la scorsa e state e per tutto inverno non ho avuto nessun segnale anche percorrendo strade salita andando in Valtellina per precauzione ho fatto pulire radiatore con prodotto , sostituito termostato e liquido raffreddamento..... ma è risuccesso.... la cosa curiosa è che questo surriscaldamento viene solo in salita sopra ai 100 kmh ... se ci fosse problema all'impianto mangerebbe acqua oppure dopo diverse ore di moto dovrebbe surriscaldare invece sembra tutto normale tranne in questi episodi.... non so se possono essere bolle nell'impianto che si formano (tappo boccia rotto che non tiene pressione?) o cos'altro. altra cosa la macchina ha 80k km circa e fa strano che all'improvviso "sforzi" visto che se è un problema congenito avrebbe dovuto farlo anche in passato..

come dice Crivelli il motore scalda di + se messo sotto sforzo, ancora di più se messo sotto sforzo ed è sotto coppia.
più il motore sale di giri, più la pompa dell'acqua gira e più il ventolone raffredda
il motore salda di + se sulla stessa salita teniamo la marcia più alta, scalda meno se si usa una marcia più bassa

secondo questa logica avrebbe dovuto farlo da sempre....e non è così

e allora
o giunto viscoso, controllato?
o pompa acqua
o termostato
o ipotesi assurda un qualche contatto elettrico
Ma non hai nessuno vicino con il nanocom?

per il momento ho già sostituito termostato e pulito radiatore ma senza beneficio, ora sentendo meccanico provo con sostituzione radiatore che potrebbe avere delle parti intasate e non fa circolare bene, inoltre sostituisco anche giunto viscoso così vediamo se si risolve, manca poi solo pompa ...

Ma forse sarebbe meglio prima di fare mille interventi capire che temperatura raggiunge il motore per andare in recovery.

Potrebbe anche essere il sensore liquido raffreddamento che ogni tanto sballa e manda il motore in recovery.

Aggiornamento situazione: sostituito radiatore e ventolone . Ieri guidato da Milano a Castagneto Carducci e facendo tutto il passo autostradale della Cisa, nonostante il pieno carico e la velocità sostenuta in salita, nessun surriscaldamento……forse abbiamo risolto !

Probabilmente bastava la sostituzione di uno dei due, dubito avessi due problemi contemporaneamente...

Il meccanico sarà contento.....