Africaland

Premesso che uno spinterogeno stagno, come per le series, per v8 non esiste; vi sono diverse soluzioni. la mia: - spinterogeno dei veicoli radio (pressochè stagno, con guaine metalliche sui cavi candele, pipette a pressione con quarnizione), molto costoso ma soprattutto pressochè introvabile oppure: - un performance distributor (sembrerebbero essere un'ottimo prodottto) con cavi silicone - spinterogeno originale messo in pressione con cavi candele al silicone - coperture varie e/o spay impermeabili e/o copertura con grasso siliconico il tutto abbinato a cavi candele al silicone - eliminazione spinterogeneo e messa di singole bobine con cavi candele al silicone Tutte le suddette modifiche migliorano moltissimo le cose, ma credo che comunque se lasciato a mollo per più di qualche istante qualche problema vi sia comunque. Ricordo inoltre la bobina, ma per questa risolvere il problema è molto semplice, è sufficiente trovare una guaina di copertura in gomma come quella che si trovavano sulle vecchie alfa romeo. HOLA

Scorrendo le foto nel link in appresso potrai vedere una foto del vano motore della mia land in cui si vede lo spintorogeno "radio". http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19015&FORUM_ID=59&CAT_ID=7&Topic_Title=ARNY+COME+PROMESSOTI%2E%2E%2E%2E%2E%2E%2E%2E%2E%2E&Forum_Title=DEFENDER HOLA

Dipende dalle macchine, per i v8 americani si trovano con facilità gli spinterogini impermeabili, le G hanno uno spinterogeno già discretamente stagno di suo, le suzuki lo montano molto arretrato ed in posizione rialzata. Per le land il discorso si complica, visto che lo spinterogeno originale teme fortemente l'acqua (anche i soli schizzi) e per di più è in posizione molto esposta. La mia soluzione tiene, ho ad esempio immerso la macchina sino al di sopra del cofano oppure l'ho inondato di acqua con la canna/l'idropulitrice il tutto senza problemi. L'ho pagato caro come già detto (circa 6/700 eu), ma il vero problema è la reperibilità: ho contattato ogni persona possibile sia in italia che in U.K. e nessuno me l'ha trovato (2 ricambisti l'avevano ma lo vendevano solo in blocco con il motore). Per diversi mesi nulla, sino a quando, non ricordo chi, me l'ha trovato e spedito (tra l'altro nuovo di pacca). Tornassi indietro non so se lo riprenderi forse metterei in pressione lo spinterogeno che a mio avviso è un lavore migliore nonchè quello adottato dai più. HOLA

Sono pressochè certo che mettendo in pressione (poca, basta uno 0,8) lo spinterogeno e mettendo cavi candele al silicone (magari stretti da una fascetta in plastica) il tuo v8 girerà senza problemi anche se immerso (per brevi istanti). HOLA

Ma che vasca grande hai? Scherzi a parte è un ottim sistema per vedere sei entra acqua. RICORDA però che nella parte metallica dello spinterogeno vi sono 2 piccoli fori che servono per far uscire l'eventuale acqua entrata, ricordati di tapparli. Buon lavoro, fammi sapere se raggiungi un buon risultato. HOLA P.S. nel mentre ho rimandato una mail al tizio che mi aveva procurato il mio spinterogeno, per il momento non ha nulla, ma mi ha detto che quando gli arriverà qualcosa (se mai gli arriverà qualcosa) me lo farà sapere. HOLA

...e questo?... http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=1014&st=20

..è proprio quello che mi sto' approntando a fare (con molta calma...). ..secondo me risultato eccezionale sotto tutti i punti di vista. Ciauuu!! Flavio GekoLand - Rieti ... Sit fausta quae latet ...