Africaland

Mi piacerebbe acquistare questo tipo di scarico, quale offre maggior potenza e minor consumo.
Sono un po' scettico quanto dicono, però vorrei sapere da voi se siete all'occorrente di questo accessorio.
Sicuramente x il collaudo non é permesso!

L'ho vende sul sito : http://www.mm-4x4.com clicca New.

Saluti

Io per eliminare il catalizzatore sono andato da un marmittaro in 15/20 minuti ha tagliato e risaldato un pezzo di tubo della stessa lunghezza . Spesa ???? 45,00 €

Ciao Marco

Pensavo anch'io di sostituirlo, si riesce a fare senza ponte? a guardarlo dal sotto sembrerebbe di no....

poggio ha scritto:Io per eliminare il catalizzatore sono andato da un marmittaro in 15/20 minuti ha tagliato e risaldato un pezzo di tubo della stessa lunghezza . Spesa ???? 45,00 €

Ciao Marco

idem con patate! .....60 euro e che sound..la turbina fischia che è un piacere

pero' il tubo in questione ha un flessibile in acciaio inserito.dubito che un marmittaio lo faccia cosi' a quel prezzo.
ciao

No il marmittaro il flessibile lo ha lasciato originale . Ha tagliato il catal... appena dopo il flessibile .

Ciao Marco

Gegio ha scritto:Pensavo anch'io di sostituirlo, si riesce a fare senza ponte? a guardarlo dal sotto sembrerebbe di no....

Gegio se vuoi ti dico dove l'ho fatto fare , è a S.Nicolò .

Ciao Marco

1) Si riesce a fare senza ponte

2) Gian se non vuoi tagliare il tuo ...tubo, ma tenerlo just in case trovi il tubo in questione anche come ricambio originale LR. E' quello dei modelli pre TD5 non cat

3) A meno di trovare un collaudatore molto pignolo dubito che in collaudo se ne accorgano

4) A mio parere il Def acquista un bel sound. In piena accellerata sembra quasi un V8

Aloha

Poggio, la tua operazione si chiama boiata, hai rovinato un costoso catalizzatore per non spendere due lire di piu' e conservare il tubo con catalizzatore integro.chissa come sara' performante la tua macchina ora. se fai modifiche, cerca sempre di farle almeno reversibili.
queste cose non le capisco proprio.
ciao

maurofuma ha scritto:1) Si riesce a fare senza ponte

Grazie Mauro, è che m'ero sdraiato sotto e mi pareva non si riuscisse a sfilare...

giove2 ha scritto:Poggio, la tua operazione si chiama boiata, hai rovinato un costoso catalizzatore per non spendere due lire di piu' e conservare il tubo con catalizzatore integro.chissa come sara' performante la tua macchina ora. se fai modifiche, cerca sempre di farle almeno reversibili.
queste cose non le capisco proprio.
ciao

Grazie per la " boita " ,per "chissa come è performante la tua macchina " e per " il non voler spendere 2 lire . Mi viene da dire cosa nei sai di me per poterti permettere certe confidenze . Dimenticavo....il catalizzatori originale l'ho messo al "sicuro" e , domani volessi rimontarlo.....

By

Penso anch' io che è meglio tenersi quello originale intatto...non si à mai...
Anche perchè la differenza di prezzo non è esagerata.
Ma questi tubi si trovano anche in Italia???
Michele

Sono convinto che ognuno sia libero di trasformare , fare e disfare la propria macchina , sono anche convinto che uno può esprimere consensi o dissensi , sono ulteriormente convinto che il modo di esprimenre consensi o dissensi sia alla base di tutto . Per quanto mi riguarda la regola numero 1 è : IL RISPETTO .

Ciao Marco

Ho espresso anche io una mia opinione, penso in modo educato. lungi da me ogni mancanza di rispetto, ma penso quello che ho scritto.
ciao

poggio ha scritto:Sono convinto che ognuno sia libero di trasformare , fare e disfare la propria macchina , sono anche convinto che uno può esprimere consensi o dissensi , sono ulteriormente convinto che il modo di esprimenre consensi o dissensi sia alla base di tutto . Per quanto mi riguarda la regola numero 1 è : IL RISPETTO .

Ciao Marco

Sono perfettamente d'accordo...
Non sò se mi sono spiegato male io, ma quando scrivo... "penso anch'io" ....intendo dire che sia la soluzione che io adotterei per la mia macchina...non per quella degli altri...
ciao
Michele

@ mimiorell : non mi riferivo a te
@ giove 2 : anch' io in parte condivido il contenuto della tua risposta , quello che non condivido è il modo di esprimerla .

Ciao Marco

ribadisco che non intendevo assolutamente mancare di rispetto.
ciao

giove2 ha scritto:ribadisco che non intendevo assolutamente mancare di rispetto.
ciao

...non ho dubbi..anch'io credo che tu non abbia scritto quella risposta con l'intenzione di offendere o mancare di rispetto , di fatto è quello che è successo . Senza rancore .

Ciao Marco

Nei dettagli......si può fare il lavoro reversibile: tagliando il tubo lasciandoci tre centimetri (lato catalizzatore)per potergli saldare alla bisogna una flangia.Forse giove ha pensato che si sia tagliato il catalizzatore stesso...quella sarebbe si una boiata!
p.s. illuminandolo all'interno con una torcia ho visto che era comunque pulito, pensavo che dopo 80k km fi fosse perlomeno annerito

tobyamos ha scritto:Nei dettagli......si può fare il lavoro reversibile: tagliando il tubo lasciandoci tre centimetri (lato catalizzatore)per potergli saldare alla bisogna una flangia.

...infatti così è stato fatto. Certo ..comprare un bel tubo fatto su misura e bla bla bla avrebbe sicuramente fatto più comodo ,ma non so erano proprio " 2 lire in più" . Bisognerebbe sentire i soliti noti . . Peraltro il risultato è uguale identico.

Ciao Marco