Royal Purple Synchromax nel Puma?

[Theater]

...ne approfitto per una domanda: ma secondo voi, sul mezzo nuovo la land, in fabbrica, mette l'olio poi raccomandato sul libretto dell'utente oppure un altro (...immagino meno costoso...)? La raccomandazione, cioè, vale solo per noi o anche per la Mamma?

Mi auguro che da nuovi usino gli ollii che raccomandano !

Sono i concessionari locali che mi lasciano dubbioso ....Vorrei vedere cosa realmente usano quando chiudono le porte dell'officina e se ti và bene guardi la Tv in sala di attesa .....nemmeno il fusto dell'olio si intravede ....

[Theater]

bella domanda ! Infatti il Castrol Bot 130 mi sembra non esista più ...

Ha cambiato piu' volte nome , ma sicuramente è cambiato anche l'olio per adeguarsi ai nuovi modelli , ma sicuramente coprirà anche le vecchie specifiche .

[Silvio]

..Castrol Boh, adesso

[Verteidiger]

Beh, io nel Cetriobolide ho trovato gli stessi oli indicati nei manuali. Non credo facciano altrimenti, anche perché con i quantitativi che usano e gli accordi commerciali che hanno, il risparmio sarebbe risibile.
Piuttosto, nel mio caso la caxxata l'ha fatta Land Rover Italia, che ha appiccicato sul cofano la stessa etichetta Agip che andava bene ai tempi del 300 e del 200
Agip sint 10w/40 nel motore, ATF nell'R380...
Peccato l'ho buttata per la rabbia, avrei potuto fargli causa

...ma come hai fatto a stabilirlo che l'olio esausto era il medesimo? Esiste un modo, Silvio?

[Verteidiger]

Beh, io nel Cetriobolide ho trovato gli stessi oli indicati nei manuali. Non credo facciano altrimenti, anche perché con i quantitativi che usano e gli accordi commerciali che hanno, il risparmio sarebbe risibile.
Piuttosto, nel mio caso la caxxata l'ha fatta Land Rover Italia, che ha appiccicato sul cofano la stessa etichetta Agip che andava bene ai tempi del 300 e del 200
Agip sint 10w/40 nel motore, ATF nell'R380...
Peccato l'ho buttata per la rabbia, avrei potuto fargli causa

...ma come hai fatto a stabilirlo che l'olio esausto era il medesimo? Esiste un modo, Silvio?

[ugobotta]

ci avrà condito l'insalata, come fa di solito, e avrà notato che il sapore era quello giusto !

[Verteidiger]

ci avrà condito l'insalata, come fa di solito, e avrà notato che il sapore era quello giusto !

[Silvio]

...spiritosoni...
L'MTF del cambio è ben diverso sia dall'ATF, sia dall'olio trasmissioni "standard".

[tanbruk]

Tutto un'altro sapore con le puntarelle, ignoranti

[nippur]

dico la mia esperienza...

ho sempre usato il motul, poi ho voluto provare anche il mobilube, due eccezionali olii, ma per il cambio del Puma il migliore rimane sempre il Motul gear 300 (attenzione non LS che è solo gl5)
il cambio rimane più fluido, e a freddo si innestano meglio le marce e a caldo non perde le sue qualità di innesto (nel senso che non diventa così liquido che si ha quella sensazione troppo morbida non so come definirla, e ve lo dice uno che ci ha piantato 1200 km in un botto) infatti sono tornato a Motul.
e lo si usa sia per il cambio che per il riduttore, e lo cambio ogni 40.000 km.
mentre ai ponti uso il mobil mobilube HD 80w-90 e cambio ogni 20.000.

[enrym]

Pochi anni fa chiesi a un rivenditore di oli lubrificanti che lavora con i maggiori conncessionari in zona il Castrol Bot 328, quello prescritto dalla casa. Introvabile sul mercato. Mi diede il Motul dicendomi che quello vendeva alla concessionaria Land Rover

[nippur]

Pochi anni fa chiesi a un rivenditore di oli lubrificanti che lavora con i maggiori conncessionari in zona il Castrol Bot 328, quello prescritto dalla casa. Introvabile sul mercato. Mi diede il Motul dicendomi che quello vendeva alla concessionaria Land Rover

per il Puma, se non sbaglio, la casa prescrive il Castrol BOT 130 M, ovviamente introvabile.
ciao
F

[enrym]

per il Puma, se non sbaglio, la casa prescrive il Castrol BOT 130 M, ovviamente introvabile.
ciao
F

[/quote]
Si inizialmente Bot 130 poi sostituito dal Bot 328, almeno fino a tre anni fa.
Olio prescritto anche per le Smart, ma anche in Mercedes non lo hanno. Forse nelle concessionarie Ford si trova

[Theater]

per il cambio del Puma il migliore rimane sempre il Motul gear 300 (attenzione non LS che è solo gl5)

NO




SI

[nippur]

esatto Marco

[Tingle]

Avete mai guardo i prodotti della KROON OIL ?
Ci sono olii specifici per vari modelli Land Rover - cosa ne pensate ?

https://www.kroon-oil.com/it/consigli-s ... nt:179686/

[nippur]

personalmente non lo conosco, non saprei che dirti.

[arkadia]

...personalmente, uso il Motul gear 300 sul td4 dal 2012, e per ora, né sul 90 e né sul 110, danni non mi pare di averne prodotti, almeno di visibili !
La "percezione" è che sulle marce lunghe si guadagni qualcosa in termini di facilità d'innesto, specie in inverno, mentre, con altrettanta sincerità, devo dire che sul riduttore non vedo differenze, ....

ciao
gran olio
continua ad usarlo sul riduttore
alla lunga paga e lo "protegge" veramente bene
direi che è uno dei miglior prodotti Motul
(detto anche dalla concorrenza)

[Tingle]

...personalmente, uso il Motul gear 300 sul td4 dal 2012, e per ora, né sul 90 e né sul 110, danni non mi pare di averne prodotti, almeno di visibili !
La "percezione" è che sulle marce lunghe si guadagni qualcosa in termini di facilità d'innesto, specie in inverno, mentre, con altrettanta sincerità, devo dire che sul riduttore non vedo differenze, ....

ciao
gran olio
continua ad usarlo sul riduttore
alla lunga paga e lo "protegge" veramente bene
direi che è uno dei miglior prodotti Motul
(detto anche dalla concorrenza)

Ciao Arcadia
Quindi confermi che va bene per entrambi quindi sia per riduttore che per il cambio Ford del Puma ?

[Verteidiger]

...personalmente, uso il Motul gear 300 sul td4 dal 2012, e per ora, né sul 90 e né sul 110, danni non mi pare di averne prodotti, almeno di visibili !
La "percezione" è che sulle marce lunghe si guadagni qualcosa in termini di facilità d'innesto, specie in inverno, mentre, con altrettanta sincerità, devo dire che sul riduttore non vedo differenze, ....

ciao
gran olio
continua ad usarlo sul riduttore
alla lunga paga e lo "protegge" veramente bene
direi che è uno dei miglior prodotti Motul
(detto anche dalla concorrenza)

Ciao Arcadia
Quindi confermi che va bene per entrambi quindi sia per riduttore che per il cambio Ford del Puma ?

...non mi voglio sostituire a Marcello, ci mancherebbe, ma direi di sì, almeno in base a quello che dice la Mamma. nel Manuale utente del 2.2., infatti, dove parla di "Lubrificabti e liquidi", per il riduttore suggerisce due oli (Castrol e Texaco) indicandone espressamente la gradazione 75w/90; per il cambio, invece, indica il "famoso" castrol BOT 130M, senza dire la gradazione; se, però, vai sulla scheda tecnica del BOT, disponibile in rete, vedi che anche lui è un 75w/90, con specifiche da Gl1 a Gl4. Ebbene, sempre la scheda tecnica del Motul dice non solo che è un 75w/90 ma che ha specifiche da GL1 a GL5; ergo: dovrebbe andare bene sia per cambio che per riduttore, rispettando le indicazioni della Mamma sia per la gradazione che per le specifiche GL....Non so se ragiono a piffero, però