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Sostituzione Crociere: GKN o Hardy Spicer?

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 25/09/2017, 21:25

Come manutenzione preventiva pensavo di (far) sostituire le crociere degli alberi trasmissione, in quanto alcune sono lì da tempo immemore, e sinceramente non ricordo quali siano già state cambiate. La macchina è un 110 HT 200.
Parlando di "roba buona" (perni da 18) credevo che GKN e Hardy Spicer fossero la stessa cosa, invece trovo che dai soliti vendors hanno prezzi ben diversi: Hardy Spicer costa un 50% in più.
Qualcuno ha esperienza diretta con questi brand? Cosa mi consigliate?
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l'orso
 
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Messaggioil 25/09/2017, 23:06

Ciao.. a me i guru hanno sempre consigliato gkn.. mai sbagliato..
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Messaggioil 25/09/2017, 23:31

l'orso ha scritto: credevo che GKN e Hardy Spicer fossero la stessa cosa


Una volta Hardy Spicer faceva parte del gruppo GKN, ma dal 1995 è stato ceduto alla Dana...

https://en.wikipedia.org/wiki/Hardy_Spicer

https://en.wikipedia.org/wiki/Dana_Incorporated

https://en.wikipedia.org/wiki/GKN
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Messaggioil 26/09/2017, 8:30

l'orso ha scritto:Come manutenzione preventiva pensavo di (far) sostituire le crociere degli alberi trasmissione, in quanto alcune sono lì da tempo immemore, e sinceramente non ricordo quali siano già state cambiate. La macchina è un 110 HT 200.
Parlando di "roba buona" (perni da 18) credevo che GKN e Hardy Spicer fossero la stessa cosa, invece trovo che dai soliti vendors hanno prezzi ben diversi: Hardy Spicer costa un 50% in più.
Qualcuno ha esperienza diretta con questi brand? Cosa mi consigliate?


Ciao,
GKN sempre...
Giovanni
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Messaggioil 30/09/2017, 9:22

Ordinate GKN, grazie a tutti.
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