Credo sarò costretto ad aspettare finchè non peggiora così da capire realmente di cosa si tratta...
La cosa che fa impazzire è che lo fa solamente a freddo! Quando la macchina si scalda sparisce, mi viene da pensare sia il parastrappi della frizione usurato che a freddo la rende più brusca ed amplifica un gioco di trasmissione che a questo punto credo sia nel differenziale centrale...
Ho notato anche che in discesa decellerando (passando da quinta a quarta senza frenare) nel momento in cui la macchina "tira indietro" si sente una vibrazione percettibile ma non fortissima..buh...
