Che differenziali montare?

[giuseppe_d90td5]

Anch'io penso che la configurazione ottimale per il 99% dei casi con uso a 360° e tanto off-road (che non sia solo trial) è: posteriore ATB, centrale bloccabile con ATB e anteriore pneumatico. Al momento ho solo il posteriore ma prima o poi...

Ciao
Giuseppe

[Giacomando]

Quindi diciamo che la miglior soluzione sarebbe o 2 atb o ant blocco 100% e post atb...
Io avevo pensato post 100% e anteriore atb ma mi sbagliavo..
Grazie a tutti per i consigli

[husky]

E mettiamoci pure 4 buone gomme, altrimenti in caso di fango resti fermo anche con i 3 blocchi

[Giacomando]

E mettiamoci pure 4 buone gomme, altrimenti in caso di fango resti fermo anche con i 3 blocchi

Quello e' scontato hihi

[emanuelecapuzzo]

E mettiamoci pure 4 buone gomme, altrimenti in caso di fango resti fermo anche con i 3 blocchi

Quello e' scontato hihi

Ciao come promesso ti dico i miei pareri sulla configurazione che ho e specialmente sull'ATB all'anteriore! Non so a voi ma il Def non mi è mai andato perfettamente dritto in autostrada, nel senso che aveva bisogno di continue correzioni non potevo lasciare il volante, adesso è fantastico, lo sterzo un po' più duro per curvare e ritorna al centro molto più rapidamente. in curva tutt'altra cosa, la tenuta è nettamente superiore specialmente sul veloce e con poco gas. In fuoristrada è un ottimo compromesso, col centrale sbloccato mi sono arrampicato veramente dove non credevo (chiaramente fatto per prova). Bloccando il posteriore e il centrale va benissimo e basta toccare appena il freno che la ruota con poca aderenza ti tira su. Nel complesso sono molto felice e credo che non passerò al blocco anteriore perchè viaggiando tanto è veramente un bell'attrezzo. Al posteriore invece sono soddisfatto all 200% del kam, ogni uscita è come un'orologio svizzero, a turno gli altri fuoristrada hanno sempre problemi con l'aria.

[emanuelecapuzzo]

Quindi diciamo che la miglior soluzione sarebbe o 2 atb o ant blocco 100% e post atb...
Io avevo pensato post 100% e anteriore atb ma mi sbagliavo..
Grazie a tutti per i consigli

secondo me è meglio come hai pensato te, e come ho io

[Paris110]

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[navicula]

Ciao..... Peccato che sull'altro mezzo ho il Salisbury dietro

Non ho il salisbury.
Ricordavo di averlo visto e penso dovrebbe fare al caso tuo. Correggimi se sbaglio.

https://shop.quaife.co.uk/land-rover-11 ... fferential

[pakkio]

Il 110 mi è costato quella cifra. VAT esclusa...
Secondo te la quaife fa per me?
L'atb ash costa esattamente metà di quello...
Se trovo un usato a buon prezzo posso pensarci altrimenti non è cosa al momento.
Mi faccio bastare il 90, e non mi lamento!

[navicula]

Il 110 mi è costato quella cifra. VAT esclusa...
Secondo te la quaife fa per me?
L'atb ash costa esattamente metà di quello...

Ho ripreso un post vecchio di un anno.
Non ci conosciamo e non posso decidere se la quaife fa per te, anzi, non so se una marca e' adatta a qualcuno.
Ho solo risposto ad una tua vecchia pubblicazione dove scrivevi di volerti rivolgere a ditte americane perche' per il ponte salisbury non esistevano autobloccanti.
Per mera curiosita' ho inserito le parole salisbury atb su san google ed e' uscita la pagina che ho pubblicato.
Tutto qui.
A riscriverci.

[pakkio]

Ma si vai tranquillo!
Mi son fatto solo una risata per il prezzo. Va bene che fanno oggetti di indiscutibile qualità però per dire sul diff centrale ash lo da a praticamentem
un terzo di quello che lo vendono loro, e non è certo un prodotto di sottomarca!
Mi sembrano un po' dei gioiellieri, tutto qui.
Poi per quella cifra conviene pensare di passare a dana 60. Contando un paio di semiassi rinforzati, e che ho i tamburi, forse spendo di meno a cambiare e preparare un ponte ex novo.

[navicula]