Leva cambio Td4: l'anatomia del dildo

[zabo64]

Il pomello del cambio del mio 110 Td4 (d'ora in avanti "dildo", data la forma...) stava iniziando a spaccarsi, come molti altri han fatto: http://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=5&t=109207.
Al problema, causato probabilmente dalle vibrazione dei contrappesi metallici posti sul fondo del dildo stesso pare ci siano due soluzioni: o incollare i suddetti contrappesi col cianoacrilato o bloccarli con due vitine messe nella zona dove c'è il logo "Ford".
Questo è ampiamente documentato sia in rete che qui su AL (grazie a Nippur e Dgardel per le informazioni essenziali):
http://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=10&t=92030&start=20
http://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=10&t=81586
Quando però il pomello si è già fratturato, non c'è più molto da fare: trovato per culo un dildo usato sulla baia l'ho sostituito.
Vista comunque la totale mancanza di informazioni sull'anatomia del dildo stesso (e ispirato dall'anima indagatrice di Teos), ho deciso di procedere alla sua dissezione documentata, onde facilitare gli amanti del DIY.

[zabo64]

Parte prima: DISSEZIONE

[zabo64]

Parte seconda: MISURE

[quello_là]

Ottimo, per dargli una parvenza meno fallica a questo punto io eliminerei tutta la plastica, una filettata all'estremità,una mano di nero e un pomello nuovo qualsiasi, montato con un pezzo di tubo di gomma

[zabo64]

E adesso vai con un bel pomolo serio!

[zabo64]

Ottimo, per dargli una parvenza meno fallica a questo punto io eliminerei tutta la plastica, una filettata all'estremità,una mano di nero e un pomello nuovo qualsiasi, montato con un pezzo di tubo di gomma

Non puoi, perchè il punto di aggancio alla forcella rimane e non riesci a nasconderlo sotto la gomma, e inoltre non si sa a che altezza dell'asta parta l'anima metallica interna.
E no, visto che ora è usabile, non ho intenzione di dissezionare oltre...

[quello_là]

Ma quindi a livello strutturale non c'è continuità di metallo? Parte per intenderci dive viene messo lo slickshift in metallo, diventa di plastica, e poi ricomincia il metallo? Non mi torna granché...

[Digger]

Fai la prova con una calamita lungo il dildo per sentire la continuità o meno dell'anima in metallo, secondo me arriva fino alla base

[nippur]

[zabo64]

Ma quindi a livello strutturale non c'è continuità di metallo? Parte per intenderci dive viene messo lo slickshift in metallo, diventa di plastica, e poi ricomincia il metallo? Non mi torna granché...

Partendo dal basso ci sono i due blocchetti di metallo (quelli cha andrebbero fissati col cianoacrilato per intenderci) che vanno a sostenere un tubo metallico che si infila sull'asta della forcella (di plastica...).
Alla fine di questo tubo parte l'anima metallica (probabilmente filettata o saldata al tubo).

[quello_là]

Ok, è fatto proprio a catzo

[zabo64]

Ok, è fatto proprio a catzo

E' pur sempre un dildo...
Immagino comunque avrà una sua logica, forse ha un senso riferito alla sicurezza passiva...

[Digger]

Esatto, il suo scopo dato dalla sua forma è quello di ribadire ogni giorno a chi guida che potrebbe venire inchiappettato da un momento all'altro da qualche rottura

[francesco76]

Ciao Zabo !!!!!!!!

[zabo64]

Ciao Zabo !!!!!!!!

[Anvil]

Ottimo, per dargli una parvenza meno fallica a questo punto io eliminerei tutta la plastica, una filettata all'estremità,una mano di nero e un pomello nuovo qualsiasi, montato con un pezzo di tubo di gomma

Non puoi, perchè il punto di aggancio alla forcella rimane e non riesci a nasconderlo sotto la gomma, e inoltre non si sa a che altezza dell'asta parta l'anima metallica interna.
E no, visto che ora è usabile, non ho intenzione di dissezionare oltre...

Ti fai una bella cuffietta di vinile che si infila nella cuffia esistente

Visto che un minimo di perno c'è ... nel momento in cui mi esploderà in mano, userò il vecchio trucco della palla da tennis o delle palle di gomma per cani ... PER , ho detto PER