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Range classic olio differenziale

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 03/04/2019, 10:31

Ok, lo so, si è scritto un bel po' sull'argomento, ma siccome poi ci si dilunga in teorie ed additivi, volevo capire...se ho capito.

Il manuale di manutenzione riporta olii ovviamente fuori produzione come lo shell spirax 90ep o un esso gear oil gx 85/90.

Oggi va bene un 85/90 gl5 di buona marca?
naca
 
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Messaggioil 03/04/2019, 10:34

Nei ponti si
quello_là
 
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Messaggioil 03/04/2019, 12:07

Grazie ;)
naca
 
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Messaggioil 03/04/2019, 13:17

Volevo condividere questo video trovato in rete che spiega il seppur semplice cambio dell'olio in maniera completa https://youtu.be/cZ5VBlONZG4
naca
 
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Messaggioil 07/04/2019, 14:24

Per completare, visto che aspetto che finisca di gocciolare il differenziale, ho verniciato di giallo taxi il tappo di riempimento.

Secondo voi è il giallo giusto? :D

Il posteriore è color ruggine, quello anteriore, grazie alla copiosa copertura di olio, grasso ed altro che cola dal motore, riporta sul differenziale una striscia bianca ed una verde. Originale di fabbrica. :mrgreen:
naca
 
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Messaggioil 07/04/2019, 18:16

Perché si colorano i tappi? Non l ho mai capito...

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landy76
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Messaggioil 08/04/2019, 8:05

Credo che serva per il controllo visivo in catena di montaggio.

Dopo trent'anni si colorano perché...non avevo nulla da fare nell'attesa :lol:
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