Africaland • Leggi argomento - Perdita olio sede albero intermedio LT230

Perdita olio sede albero intermedio LT230

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 24/04/2017, 19:27

Te glia te glia te glia te glia te glia
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Messaggioil 24/04/2017, 20:02

La teglia ha un che di romantico.
Se fai un bel lavoro manda le foto ad allisport, che sono sempre alla ricerca di acciaio da saldare
29/01/2016 fine di un mito, inizio di una leggenda!
Noi siamo magici, non abbiamo bisogno di dormire...viviamo di sogni. E i nostri sogni si avverano, SEMPRE.
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Messaggioil 25/04/2017, 12:43

..ma come, diciamo sempre che il bello delle Land è che si riparano col fil di ferro, e poi inorridiamo di fronte alla teglia???
Quando usavo la 109" come auto principale, e non ne potevo più dell'olio dell'overdrive che finiva del riduttore, col risultato che la prima si vuotava e il secondo traboccava, feci una "teglia motorizzata": forai il tappo di livello del riduttore e ci applicai un tubo collegato all'aspirazione di una pompa elettrica carburante, che come uscita versava nello sfiato dell'overdrive.
Quando il travaso aveva superato il livello di guardia, a olio ben caldo un minuto di pompa et voilà, livelli ripristinati :mrgreen: :mrgreen:
L'accrocco sigillante potrebbe poi provvisoriamente funzionare...forse (ma lo hai già applicato, quindi arrivo tardi) si potrebbe far arretrare l'albero dalla sede di un cm circa, ovviamente stando attenti a non sfilarlo, e mettere il sigillante non solo all'esterno ma anche all'interno del foro. Poi reinfilare l'albero, aspettare che il sigillante tiri, e vedere di nascosto l'effetto che fa.
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Messaggioil 25/04/2017, 13:42

In tema di fil di ferro, circa nel 2001, in fuoristrada, un ramo assassino mi s'infilò in mezzo ai tubi del gasolio e distrusse un raccordo rapido sul corpo filtro. Provate un milione di volte sopra una catasta di rami, non ci riuscirete!

Riparai in loco con tenaglietta Knipex e fil di ferro (zincato). È ancora lì e non ne vado molto fiero... ho DUE tubi di ricambio ma smontare il serbatoio è una roba da bestemmiatore a nastro e da oltre 15 anni non mi è ancora venuta la voglia di farlo. Rimando in attesa di fare botola Crivelliana.

Chi mi conosce sa che nelle mie cose cerco sempre di tendere alla perfezione... ma non è detto che esista solo un tipo di perfezione. Lo MTBF (Mean Time Between Failures) di quel pezzo di fil di ferro credo non sia troppo distante da quello del raccordo rapido...

Avevo pensato anch'io di estrarre leggermente l'albero... ma non volevo cercarmi rogne e comunque non ci si mettono le mani dal lato anteriore. Ho messo il sigillante (piuttosto fluido) infilando il beccuccio della pistola e spalmando con una spatolina.

Sto aspettando che finisca di reticolare. Poi metto l'olio, faccio un bel giro per scaldare bene la trasmissione e vediamo cosa succede. Io m'aspetto la goccia... ma sarebbe veramente divertente se fossi smentito!



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Messaggioil 25/04/2017, 13:53

Ieri sera poi sono stato tradotto forzatamente (si fa per dire) a fare un'apericena. Quindi il foglio di lamiera è rimasto sul banco a guardarmi. Ne ho anche uno da 3 mm... quindi sto pensando che la teglia può diventare anche una protezione sotto scocca. Una roba su cui appoggiarsi per capirci.

Ora non ditemi che "tanto vale smontare il riduttore"... la differenza è che la teglia di protezione sarebbe un divertimento... il riduttore una rottura di palle insana... anche perché mi conosco e se comincia la saga del "già che ci sono" mi metto nella M con le mie mani...


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Messaggioil 25/04/2017, 13:56

..puoi fare una teglia-protezione con pompa di recupero, gruppo filtrante per eliminare impurità e ricicli il tutto... :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggioil 25/04/2017, 14:01

Silvio, non sobillare!


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Messaggioil 25/04/2017, 17:10

Già ti vedo alle sagre a estrarre patatine da sotto il cubby e venderle da abusivo per pagarti la revisione del riduttore.....che tanto non farai fare dal meccanico :lol:
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Messaggioil 25/04/2017, 19:17

...ridete pure
ma mamma LR la mini teglia raccogli olio l' ha utilizzata per anni sul lt230
sul paraolio della flangia posteriore
per imbrattare meno le ganasce

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Messaggioil 25/04/2017, 22:07

Non si finisce mai d'imparare...

Anche la protezione sottoscocca in plastica che montava in origine il mio Defender in realtà serviva per mascherare le gocce...

Qualcuno mi raccontò che era richiesta da alcuni regolamenti di omologazione come schermo termico.


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Messaggioil 25/04/2017, 22:56

...credo schermo acustico più che termico: oltre al guscio rigido è infatti formata da una parte morbida che pare fattapposta per assorbire i rumori.
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Messaggioil 25/04/2017, 22:58

...il famoso mutandone del d2 con tanto di assorbente
quello_là
 
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Messaggioil 25/04/2017, 23:04

Hai ragione, effettivamente c'era anche il materassino... ma non so se fosse termico o acustico o entrambi.

Avevo rimosso dalla memoria l'oggetto, si ruppe quasi subito...


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Messaggioil 25/04/2017, 23:06

D2 ma anche defender...inconcepibile... :lol: :lol: noi vogliamo vedere l'olio che goccia e vogliamo sentire il rumore...non a caso apriamo le bocchette anche a gennaio :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggioil 25/04/2017, 23:46

A proposito di bocchette: oggi ho messo i perni inox... molto soddisfatto!

Ho aggiunto una rondella di teflon con funzione antivibrazione... non sia mai che fra i mille rumori dovessi avvertire quello dei perni che vibrano!


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Messaggioil 03/05/2017, 23:00

Per onestà intellettuale volevo informarvi che il malloppone di sigillante, pur avendo limitato considerevolmente la perdita, non l'ha eliminata del tutto!

Nel weekend terminerò il processo di parziale imborghesimento del Def (vetri elettrici e centralizzata), poi mi dedicherò alla teglia!


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