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Salisbury shaving

Frizione, Cambio, Riduttore, Overdrive, Differenziale, Crociere, Alberi, Semiassi, Giunti Omocinetici

Messaggioil 13/09/2020, 22:15

Whitedog ha scritto:E' consigliabile lasciare almeno un paio di mm di materiale sotto il bordo della (nuova) cover, questo per evitare, nel contatto con il suolo, di far leva sulla cassa e pian piano diminuirne la tenuta, da lì trafilaggio d'olio.
Non ricordo, sul Salisbury a molle è rimasto l'anello di protezione allo scarico dell'olio? Nel caso, è meglio lasciarlo.

di che anello parli Whitedog?
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Messaggioil 13/09/2020, 22:19

Ferro ha scritto:la corona di protezione del tappo è già mal messa infatti :(

quindi darci di flex fino a rasare il tutto e poi saldarci il tappo ? anche se saldare la ghisa non è troppo simpatico, una volta sono riuscito a riparare l'attuatore del blocco dietro del G che avevo spezzato su una ceppaia però sarà stato il cu.. del principiante

ciao Ferro, dovrei apprestarmi a questa modifica, tu hai poi proceduto? ho ordinato la culatta e stavo guardando come dia fastidio la vita in basso a sx.
Per ora sarei dell'idea di saldare il tappo e togliere il piu possibile, anche la sede del tappo, ma mi stavo chiedendo che tipo di taglio fare, se di sbieco o meno, visto come lavora comunque la pera rivolta verso l'alto
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Messaggioil 13/09/2020, 22:19

arkadia ha scritto:Ciao
Saldare la fusione del salisbury non è così facile.
Consiglio di scaldarla bene e di usare elettrodo.

roger
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Messaggioil 13/09/2020, 22:22

arkadia ha scritto:https://www.aulro.com/afvb/90-110-130-defender-county/68612-jimbo110s-budget-salisbury-shave.html

dal link di marcello, non ho capito come sopperiscano a questa sede della vita in basso a dx per meta tolta via

https://www.aulro.com/afvb/images/impor ... 2/1154.jpg

"I also welded in a couple of high tensile nuts back to back for the centre bottom bolt to replace the threaded hole I ground off (forgot to take a pic though)."
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Messaggioil 14/09/2020, 8:24

ZoSo ha scritto:
arkadia ha scritto:Ciao
Saldare la fusione del salisbury non è così facile.
Consiglio di scaldarla bene e di usare elettrodo.

roger

elettrodo .... quale dei tanti suggeriresti?
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Messaggioil 14/09/2020, 14:52

ZoSo ha scritto:
arkadia ha scritto:https://www.aulro.com/afvb/90-110-130-defender-county/68612-jimbo110s-budget-salisbury-shave.html

dal link di marcello, non ho capito come sopperiscano a questa sede della vita in basso a dx per meta tolta via

https://www.aulro.com/afvb/images/impor ... 2/1154.jpg

"I also welded in a couple of high tensile nuts back to back for the centre bottom bolt to replace the threaded hole I ground off (forgot to take a pic though)."

cioe ha scavato ancora dentro al foro filettato mezzo tagliato e ci ha incastonato dentro un dado saldaldolo attorno?

Immagine
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Messaggioil 14/09/2020, 19:28

Ciao,
causa lavoro al momento non sono ancora riuscito a fare niente, ho recuperato la cover "blindata" da Whitedog ma altro non ho fatto, troppi impegni :?

Ciao, Ferro
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Messaggioil 07/12/2020, 16:24

Oggi confontandomi con un fabbro, se ne e' uscito con l'idea di usare uno stucco metallico bicomponente, per sigillare il tappo dopo lo shaving invece che "rischiare la saldatura"
Cosa ne dite?
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Messaggioil 07/12/2020, 17:59

ZoSo ha scritto:di che anello parli Whitedog?


Della "corona di protezione" citata anche da Ferro.
L'anello che ho evidenziato in foto, che protegge il tappo di scarico.
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
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Messaggioil 07/12/2020, 18:06

ZoSo ha scritto:
ZoSo ha scritto:cioe ha scavato ancora dentro al foro filettato mezzo tagliato e ci ha incastonato dentro un dado saldaldolo attorno?


Due dadi, ma per ripristinare un foro di fissaggio.
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Messaggioil 24/06/2021, 10:01

Finalmente ho montato la culatta e asportato le sporgenze, anche se ho lasciato tutto l'anello del tappo di scarico...così è stato molto semplice
Se poi continuerò a incastrarmi proprio lì ci penserò ma è più impegnativo
Comprati i dadi m10, non so se ho fatto una cazzata riguardo la resistenza, ma li ho presi inox
Però non sono riuscito a capire come fermare nuovamente il tubo freni
Volevo usare la staffa originale messa a contrasto con la campana, ma dietro non c'è posto per il dado....
Avete suggerimenti?ImmagineImmagineImmagineImmagine

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Messaggioil 24/06/2021, 10:21

Immagino che per dadi tu intenda bulloni.

Quando dici che non c'è posto, intendi con la culatta Arb? Penso che ti convenga dare una sistemata alla staffetta con la mola e farcelo stare. Non lasciare il distributore a penzoloni.

Per quel che riguarda il tipo di bulloni, si tratta solo di una chiusura che non sopporta particolari sforzi meccanici, quindi anche in inox penso vadano bene
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Messaggioil 24/06/2021, 11:43

Avrei voluto mettere dei bulloni più lunghi nelle sedi dei due bulloni dove è avvitata la staffa del distributore per farli sporgere dietro la campana dove avrei infilato la staffa fermata a sua volta da due dadi che però non ci stanno, mi ero spiegato male...forse anche ora!
Comunque si non voglio lasciarlo penzoloniImmagineImmagine

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Messaggioil 24/06/2021, 12:05

Ma non vuoi metterla come in origine per non "rovinare la linea" del coperchio Arb?

In tal caso puoi rimuovere un po' di materiale dalla staffa in modo che copra il coperchio solo in corrispondenza dei bulloni
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Messaggioil 24/06/2021, 12:26

T.n.T. ha scritto:Immagino che per dadi tu intenda bulloni.


Immagino che per bulloni tu intenda viti. :mrgreen:
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Messaggioil 24/06/2021, 12:45

L'avrei messa come in origine senza problemi ma i bulloni o viti a brugola sono incassati e la testa è precisa nella sede della culatta per cui non posso infilare la staffa



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Messaggioil 24/06/2021, 12:49

Ciao,
io ho ripassato i 10 fori con il maschio poi ho messo viti con testa cilindrica, la culatta l'ho presa da Whitedog, è di quelle all'americana in lamiera molto molto spessa, la staffa del distributore ci sta benissimo.
Ho tagliato una bella sporgenza sotto e smerigliato un po' con disco lamellare da 40, al momento non ho verniciato tanto farà un po' di ruggine che poi si smeriglia da sola ...
Ovviamente ho lasciato almeno 3 mm di "ciccia" per evitare di far forza sulla culatta in caso di struscio su un sasso.
Per togliere il tappo sotto ci vorrebbe una culatta diversa

Ciao, Ferro
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Messaggioil 24/06/2021, 12:58

Digger ha scritto:
T.n.T. ha scritto:Immagino che per dadi tu intenda bulloni.


Immagino che per bulloni tu intenda viti. :mrgreen:


Mi sa che hai ragione.... :mrgreen: :oops: :oops: :oops: :oops:
Ho sempre chiamato impropriamente le viti, bulloni. Scopro ora che un bullone è un'accoppiata, vite/dado :oops: :lol:

x Woods: non avevo notato che il coperchio Arb avesse le viti incassate. Allora aspetta di sentire chi altro ha montato quel coperchio. Sono certo che ci sia una soluzione standard, senza inventarsi nulla.

x Ferro: puoi condividere una foto del tuo coperchio? Grazie :) Voglio vedere se il mio è tanto più brutto di uno fatto bene :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messaggioil 24/06/2021, 14:38

Per adesso ho messo degli spessori nella sede per pareggiare una bella rondella a contrasto con la cover la staffetta e una vite(anche io scopro ora che il bullone è vite più dado) a testa esagonale
Se serve farò ugualmente anche per il secondo foro , ma dubito che si possa muovere Immagine

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Messaggioil 24/06/2021, 14:41

metti un semplice distanziale o delle rondelle per pareggiare il foro sulla culatta e amen
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