Rumoracci e anche peggio

[bobo]

Concordo anch'io su qualche problema alla pompa. I sintomi che riscontri sono esattamente quelli che fa la mia in questi giorni. Ho già l'appuntamento dal meccanico per la prossima settimana. Nel mio caso è sicuramente la master, in quanto la slave me l'hanno già sostituita 20.000 km fa insieme alla famosa boccola ed al volano. Anche la mia non perde olio sulle scarpe, però le marce entrano ed escono veramente male. Roberto - Def110sw "bobomobile"

[Spaz]

Record? Gommini del master? Gommini dello slave? Cosa sono? 180.000 Km e sono ancora quelli originali.... (ma giro con il ricambio in macchina ) Ciao, Antonio.

[Spaz]

azz.!! una curiosità: cambi regolarmente il liquido della frizione? io lo cambio ogni due anni e penso che almeno in parte serva a preservare le tenute. Antonio.

[BCCCRL]

visto che la frizione serve a trasmettere potenza e coppia al cambio ... non e` che sul 300 duri di piu` xche` ha ben poco da trasmettere ?? Carlo e Vyper

[cigipi60]

Tutti cambiamo regolarmente l'olio della pompa idraulica frizione. Ma non sapevate che LR sul Td5 prescrive di farlo "assieme" alla pompa, cosí si fa prima? Ogni confronto di durezza pedale é comunque assudo: se sali su 10 Td5 non ne trovi uno uguale all'altro. Alcuni duri alcuni molli. (Lo so Alex il tuo BH ce l'ha durissimo! Ma la mia non si chiama GranPassera, é un Lui anch'esso.) Per quanto riguarda i confronti con i Tdi sará interessante verificare se quelli che comprano e montano una pompa nuova ora ripercorreranno ancora un milione di posti di lav... ohps, scusate, di km anche con questa! Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[cigipi60]

quote:

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Comunque il 110 td5 che ho appena preso ha ancora la pompa originale ma.........abituato al 90, qualcosa non mi quadra, nel senso che ha un attimo di ritardo nel distaccare bene la frizione, quando schiaccio devo attendere una frazione di secondo prima di inserire la marcia, sennò si sente un leggero movimento della trasmissione...........non posso nemmeno fare le cambiate rapidamente come sul 90, il cambio fortunatamente è morbido e non ha impuntamenti (che culo ehh.....) ma non è rapidissimo e credo che c'entri la pompa frizione in questo più cher il cambio stesso. Gus P.S. sul mio 300 ho sempre usato DOT 4

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Penso che ci dovrai fare l'abitudine Gus. Tutti i Td5 che ho provato (naturalmente non BH perché é sempre "speciale", Alex scusa se ti anticipo...) hanno questo "ritardo". Inserendo la prima si sente questo lieve e smorzato "stulunf" (stlunf??? sí "stlunf!) di trasmissione quando si ficca la prima per la prima volta da fermo. Confermo la tua impressione, tutto ció sembra essere problema di frizione non di cambio. Certo che é pazzesco: stesso cambio, stesse pompe master e slave, comportamento diverso. Boh? Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[cigipi60]

Wow! GranScasso e BH hanno in comune un difetto! Sembrano fatti l'uno per l'altra! La tua sta sotto, il 110 ce l'ha piú lungo del 90 (il passo ) quindi fa la fimmena! . (llogica 'e fero!) Per Gus: AAA cercasi domatore di frizioni Td5 per consulto... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[cercio]

Alex, certo che lo tiro giù a braccia. L'ho fatto 4 volte sulla mia e ormai ho le mani a forma di millerighe per prenderlo daglia assi. Scherzi a parte, pesa più il 230. Una volta mollato quello il cambio è un gioco da ragass. Kit gommini master e slave e un reggispinta. Minima spesa massima resa. Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

[carriolon]

quote:

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Però non mi dimentico dell'offerta

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intendi la buca? per martedì 25 va bene lo stesso? lunedì sono via tutto il giorno... Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[hulk]

Interessante, però non ho capito dov'è questo posto di slave, boccole e pompe. E la frizione, come la fanno? E poi, va bene che nel 90 non c'è molto spazio, ma perchè mettersi sotto la macchina? Addirittura in una buca! Ma gli alberghi perchè li hanno inventati? Se volete conosco una pensioncina, dalle parti di viale Zara. Economica (paghi il tempo che resti, mica tutta la notte!) e abbastanza pulita (cambiano le lenzuola almeno ogni tre clienti). Il riscaldamento spesso non va, ma ci si scalda istess, eheh!! Però se mi venite a trovare in ufficio, qui a Cologno Monzese, tra letterine, ereditiere, veline ecc.ecc. c'è di che impazzire. E non vi dico la fatica per tenerle ferme che sono tutte lì che smaniano per Hulk!! Ehi, raga, viva la foca!! Rispettosamente vostro Tarcisio Roll

[carriolon]

quote:

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stavolta metto una mano sul cuore

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e sul portafogli... spero che il tuo meccanico sappia il fatto suo, sia rapido ed onesto. Tre anni fa, quando ancora non conoscevo nessuno di voi, feci cambiare il disco frizione dal meccanico che mi sistemava la Punto: 6 giorni di lavoro, non aggiungo altro! Comunque, quando vuoi per tutto il resto. Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

[cercio]

LA frizione si cambia in una mattina. Ok Alex, come vuoi. Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1