Cambio automatico disco TD5

[Gengis Khan]

Lo stesso che avevo pubblicato nella prima foto...


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[Silvio]

...visto adesso: io avevo notato solo l'80w-90, che sicuramente NON va bene.
Il primo è corretto.

[Gengis Khan]

È queste? La piccola al filtro, ma la grande?


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[Gengis Khan]

...visto adesso: io avevo notato solo l'80w-90, che sicuramente NON va bene.
Il primo è corretto.

Peccato sia vuota


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[DanteCruciani]

Torna sempre utile fare qualche foto

[Gengis Khan]

Grazie Dante


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[Gengis Khan]

Tutto fatto, non mi sono mai lordato tanto in vita mia ho olio dappertutto, anche nelle orecchie e mi sono strappato una ciocca di capelli nella ruota del carrellino per ficcarsi sotto l'auto, ma sono soddisfatto


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[iw1gfv]

Ho cercato le foto del risciacquo ma non le ho più trovate.
Anche io mi impiastro sempre tutto di olio.

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[Gengis Khan]

Peccato per le foto...ma se ne hai voglia puoi sempre spiegare il procedimento


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[iw1gfv]

Per fare il risciaquo avevo fatto un imbuto tagliando il fondo ad una bottiglia di plastica, poi con un tubo avevo unito il collo della bottiglia al filtro olio del cambio, senza il becco bianco.
Sotto al cambio avevo messo una grossa bacinella ed un telo per coprire il pavimento.
Un supporto teneva la bottiglia ad altezza cambio in verticale.
Lasciando 5 o 6 lattine di olio già con il tappo aperto (quello grande, non il becco piccolo) a portata di mano ho avviato il motore e messo tutte le marce per circa 2 secondi a marcia.
Mio papà rapidamente vuotava l'olio nella bottiglia per tenere alto il livello, quando l'olio è uscito rosso e non più marroncino ho spento il motore.
Tolto il tubo, pulito dall'olio spruzzato in giro, rimontato il becco, la coppa ecc.

[Gengis Khan]

Per fare il risciaquo avevo fatto un imbuto tagliando il fondo ad una bottiglia di plastica, poi con un tubo avevo unito il collo della bottiglia al filtro olio del cambio, senza il becco bianco.
Sotto al cambio avevo messo una grossa bacinella ed un telo per coprire il pavimento.
Un supporto teneva la bottiglia ad altezza cambio in verticale.
Lasciando 5 o 6 lattine di olio già con il tappo aperto (quello grande, non il becco piccolo) a portata di mano ho avviato il motore e messo tutte le marce per circa 2 secondi a marcia.
Mio papà rapidamente vuotava l'olio nella bottiglia per tenere alto il livello, quando l'olio è uscito rosso e non più marroncino ho spento il motore.
Tolto il tubo, pulito dall'olio spruzzato in giro, rimontato il becco, la coppa ecc.

grazie